日前，埃安首款全球戰略車型——第二代AION V埃安霸王龍全球同步上市。售價為12.98萬元—18.98萬元。相比上一代車型，此次新車售價下調，售價從之前的14.99-22.96萬元下調至12.98-18.98萬元，入門版續航從400km提升到520km，最長續航車型從600km提升到750km。

廣汽埃安副總經理肖勇針對此次全新埃安AION V的價格下探回應稱，“全新AION V有更低的價格，目的是獲得到更大的市場份額，要做13-19萬元純電A級SUV市場的前幾名，甚至是要做老大。”

這個價格區間內，二代AION V上市后的主要競爭對手主要包括比亞迪元PLUS、小鵬G3i、比亞迪宋PLUS DM-i、銀河L7等熱門車型，這一市場的銷量冠軍是比亞迪宋PLUS，其純電車型起售價14.98萬元起，最大續航605km，全新AION V確實更“卷”。

數據顯示，上半年AION V（老款）累計銷量為8582輛，AION S累計銷量為72088輛，AION Y家族累計銷量為74241輛。可以看到，AION V對埃安品牌的整體銷量貢獻已經逐步邊緣化，但二代AION V的到來，或許能讓AION V車型再扛大旗，與AION S、AION Y形成三駕馬車，重新提振廣汽埃安的年度銷量。

根據公開的數據顯示，廣汽埃安2019年、2020年、2021年、2022年銷量分別達42003 輛、60033輛、120155輛、271,156輛——幾乎每年都是翻倍式的增長，且2022年憑借27萬輛的銷量成為新勢力銷冠。

廣汽埃安公關部部長王云龍隨后表示，全新埃安AION V是下半年價格戰的第一槍，這意味著埃安可能在下半年推出價格更卷的新品，比如近期剛剛申報的新款埃安AION LX Plus。