由于寶馬汽車退出價格戰，導致目前國內寶馬多地4S店拒交新車并要求加價，許多交了定金的消費者也是非常無奈，感覺自己受到了欺騙。

針對近期熱議的多地寶馬 4S 店拒不交車事件，寶馬中國向其回應：“我們已注意到相關內容，并在內部進行了初步調查，涉及的案例均是個案，且每一個案具體情況不盡相同。”

據了解，寶馬中國退出價格戰后，全國多地4S店出現拒不交車的情況。車型主要集中在i3、ix3、3系車型，多數消費者是在5月底6月定的車，7月提車時遭遇交付延期，或是被要求臨時加價3萬元。根據車主反饋，涉及到的幾款正是前期降價力度最大的車型之一，優惠后裸車價低至十幾萬元。

對于寶馬為何退出價格戰，華晨寶馬CEO戴鶴軒表示：“價格是由經銷商作為獨立的經營主體去確定的，寶馬會與上下游的伙伴都保持密集的討論，看看可持續的商業模式應該如何進行，以確保各方合作伙伴都能賺到足夠的錢，能夠活到未來。”

所以經銷商不交車主要是因為現在寶馬退出價格戰，給到經銷商的點位縮小，車企不想虧本賣車，一臺車虧幾萬，經銷商自然不想當冤大頭。

不過從法律角度來看，消費者與4S店簽訂了購車合同并交付了定金，買賣合同已成立并生效。4S店拒絕交車、臨時加價提車違反了合同約定，也違反了《消費者權益保護法》《價格法》《民法典》的相關規定。

對于這種行為，消費者有權拒絕加價行為或請求商家承擔違約責任。同時，相關部門也應加強監管力度，對違規行為進行嚴肅處理，以維護市場的正常秩序和消費者的合法權益。目前已經有許多車主受到了無法提車的困擾，寶馬也不能簡單回應解決，還是需要拿出可行的方案來。