隨著電動汽車續航里程越來越長，補能設施越來越完善，國內油轉電的進程也在不斷加快，新能源滲透率不斷提高。

日前，據相關媒體報道，今年上半年深圳全市累計推廣新能源汽車 10.9 萬輛，新車滲透率提高到 72.6%，其中 6 月當月的新車滲透率達 77.4%，意味著深圳每 100 輛新上牌的汽車中約有 77 輛是新能源汽車，創歷史單月最高。

能夠做到如此高的新能源滲透率原因也是多方面的，一方面是深圳新能源企業較多，另一方面補能設施也越來越完善。

2023年，深圳新能源汽車產量達173萬臺，集聚超2.4萬家新能源和數字能源企業，在全國新能源汽車產業的版圖中，已成為名副其實的新能源汽車產業重鎮。

目前，深汕比亞迪汽車工業園二期整車項目已實現達產，每天產量達到750輛；問界新M7 Ultra在深發布，開啟規模交付，6月交付量達2萬臺；寧德時代先后落子龍崗和坪山成立子公司，并在深成立新能源供應鏈公司。

同時在深圳，“一杯咖啡、滿電出發”正成為新的標語，“超充之城”建設已加速鋪開，截至7月5日，全市已累計建成超充站441座，在建94座。足夠多的補能設施也讓消費者更傾向于新能源汽車。

隨著深圳等發達城市不斷在補能方面發力，未來新能源滲透率只會越來越高，油轉電的進程也會越來越快了。