油電同價的口號喊出來之后，雖然各大車企紛紛聲討這種無止境的卷價格，但始作俑者的比亞迪卻靠著價格戰，換來了更多的銷量與消費者支持，卷價格已經成為比亞迪常態化操作之后，比亞迪又把視線瞄向了車險。

在今年5月6日，比亞迪車險業務獲國家金融監督管理總局批準；5月15日，比亞迪保險開出了首份保單；6月中旬，比亞迪保險開通自主投保入口，開放區域包括安徽、江西、山東、廣東等七個省份；車主可自主完成投保流程，新舊車均可投保，且不限制品牌車型，不過目前僅支持10座以下非營運類私家車投保。

由于比亞迪車險剛推出不久，所以很多消費者對于比亞迪車險價格與服務等信息存在疑惑，日前“汽扯扒談”也是針對消費者關心的比亞迪車險價格與險種等問題進行了調查，多位新能源車主表示，比亞迪保險的報價普遍比其他保險公司便宜500元到1000元不等。

比傳統保險更便宜

比亞迪保險官網顯示，比亞迪保險經營范圍包括7個主要類別，分別為車輛保險、責任保險、貨運保險、意外傷害保險、健康保險、家庭財產保險、企業財產保險。

對于比亞迪車險價格，從合肥某比亞迪4S店銷售人員處獲悉，比亞迪車險比傳統保險要便宜幾百塊，以秦L中配車型為例，選擇比亞迪車險要比其他保險便宜八百左右，同時店內沒有強制性要求，消費者都是自由選擇，不過目前店內選擇比亞迪車險的用戶還是非常多的。

也有用戶表示，自己的新能源車在某打響保險公司的報價為4800元，但比亞迪報價僅3500元。不少在其他保險公司續保不久的車主表示想退保買比亞迪車險。

對于比亞迪財險的新能源車險保費報價較為親民，業內人士表示，得益于比亞迪作為新能源汽車制造商，對于車輛的結構、性能以及風險點有著更深入的了解，能夠更精準地定價。同時，比亞迪財險也通過優化流程、降低成本等方式，進一步壓縮了保費空間。比亞迪進入保險行業，對于消費者來說，相當于直銷，少了傳統保險中間代理分成，價格會更低、服務也會更好。

比亞迪的另一個優勢則是自身掌握配件和渠道。目前比亞迪車險上線可購買的安徽、江西、山東、河南、湖南、廣東和陜西，全部都有比亞迪工廠，零部件方面都可以原廠供應，價格與品質都可以保證。以這個節奏，下一批開放的應該是建有常州工廠的江蘇和襄陽工廠的湖北。

不過面對更具價格優勢的比亞迪車險，也有消費者存在一定顧慮。有消費者就表示，車企新做這一項業務，后期理賠速度、服務等情況，外界都不清楚它們的執行情況，不敢冒險。更愿意選擇大的保險公司來給自己車輛買保。

保險從業人員表示，經營車險涵蓋銷售、承保、理賠等各個方面，要有龐大的承保和理賠服務網點和24小時待命出險勘查的服務團隊等，相比平安保險與太平洋保險等傳統車險，目前比亞迪保險在網點數量、響應速度、處理經驗等方面還都在起步階段，消費者還是需要慎重選擇。

比亞迪的一套組合拳

“整個行業新能源車險的賠付率大概比燃油車高10個百分點以上。”人保財險總裁于澤在中國人保2023年度業績發布會上表示。數據顯示，2022年新能源汽車的總體保費規模約650億元，新能源車險單均保費為4139元，比燃油車單均保費高81%。

一邊是新能源車主吐槽車險貴，另一邊則是保險公司喊虧損。

新能源車險的高保費增長并沒有帶來高利潤，甚至承保虧損頗為普遍，高賠付和高出險率成為關鍵因素，也成為許多用戶購買新能源汽車的制約因素。

所以比亞迪入局車險也是想與價格戰形成一套組合拳，進一步降低新能源汽車的購買門檻，從而實現提升比亞迪銷量的良性循環。

“比亞迪進入新能源汽車保險行業，將利用技術、銷售、用戶等方面的積累，在費用節儉、科學理賠等方面，賦能新能源汽車保險行業。”王傳福曾表示。

同時根據申萬宏源證券研報預計，到2025年，國內新能源車險保費規模將達1543億元，占車險總保費比例約為15.7%。到2030年，新能源車險保費規模將達1.3萬億元，占車險總保費比例約為31.3%。

為抓住新能源車險這一新興市場，國內外主流新能源車企相繼試水保險行業。在比亞迪入局之前，特斯拉、蔚來、小鵬汽車皆已布局。

從比亞迪車險來看，其有著龐大的經銷商與售后網絡，同時工廠遍布全國各地，用戶基盤與銷量也大，雖然是車險新兵，但入局車險現階段來看還是利大于弊。一方面可以為比亞迪帶來不菲的收入，另一方面車險業務做得好還可以增強用戶粘性，銷量也能進一步提升。

根據比亞迪發布2024年6月產銷快報，6月比亞迪新能源汽車銷量為341658輛，上年同期為253046輛，同比增長35%；本年累計銷量為1612983輛，去年同期累計銷量為1255637輛，同比增長28.46%。這其中比亞迪車險也貢獻了一定程度的助力。

未來隨著比亞迪車險業務越來越成熟，開放的省份越來越多，比亞迪的銷量預計還會迎來不小的提升。當然新生事物往往都是雙面性的，若是未來比亞迪車險在后續服務方面無法滿足用戶期待，也會對比亞迪品牌造成反噬，所以比亞迪車險業務是否會給品牌帶來增益效果，還有很長一段路要走。