由于電動化與智能化的沖擊，目前國內汽車市場已經出現明顯的競爭加劇、格局分化，合資品牌市場份額不斷被自主品牌車型搶占，這也讓市場上出現了唱衰合資品牌的聲音。

不過從市場來看，目前在燃油車領域，合資品牌依然占據著重要位置，其中上汽大眾為鞏固現有市場，突破內卷，也是帶來了自己的高價值方案。

日前，上汽大眾途觀L 2024出眾款與途觀L Pro雙劍合璧，以高性價比與智能化的雙重優勢，向市場發出強有力的挑戰信號，價格覆蓋14.99萬至26.68萬，無論是追求性價比的實用主義者，還是崇尚科技智能的時尚先鋒，途觀家族都能滿足需求。

途觀L Pro帶來“油電同智”新體驗

伴隨著電動化與智能化的不斷沖擊，目前中國汽車市場儼然是當今全球范圍內智能化轉型的先鋒，中國消費者對智能體驗的期待比其他市場都要高。不過當油車擁有與新能源車同等的智駕水平時，那么二者之間的差異化將會縮小，給消費者的選擇也不再是局限于新能源。

屬于體現在智能化領域，上汽大眾途觀L Pro也是極力滿足那些崇尚科技智能的時尚先鋒。

比如在智能座艙方面，上汽大眾途觀L Pro借助“六屏交互體驗”設計，營造出一個充滿科技氛圍的駕駛空間。其配備了10.3英寸全數字化液晶儀表盤、15英寸2K分辨率智能觸控大屏以及11.6英寸副駕娛樂屏幕等先進配置，駕駛者能夠更便捷地掌握車輛數據和享受娛樂功能。

為了確保屏幕操作的高速性、流暢性和快速響應，還搭載了8155型芯片。此外，科大訊飛技術支持的語音交互系統進一步為駕駛者帶來了更智能化、高效的交互體驗，達到了不輸新勢力的水平。

同時途觀L Pro 敢自稱“最聰明的油車”，關鍵就在于IQ. Pilot 智能輔助駕駛。該配置是上汽大眾與大疆車載深度合作，其核心的慣導雙目方案，可以使途觀L Pro像人的雙眼一樣感知交通環境，哪怕是沒有提前學習過，也能夠感知到前方的障礙物和距離。

途觀L Pro不僅代表了上汽大眾對智能化技術的深刻理解，也體現了上汽大眾對消費者需求的敏銳洞察。途觀L Pro的智能化配置，無論是在智能座艙的交互體驗，還是在智能駕駛輔助系統的安全性能上，都為消費者提供了超越期待的價值，這也是消費者愿意看到的改變。

途觀L 2024出眾款把質價比拉滿

在中高端SUV領域，途觀家族以其卓越品質與性能，贏得了近300萬用戶的堅定信任。而如今途觀L 2024出眾款更是在品質與性能的基礎上還把性價比給到最高了。

以14.99萬元起的親民價格，融合了優秀的性能與品質，成為追求性價比消費者的首選。其4735mm的車身長度與2791mm的軸距，確保了寬敞舒適的內部空間。

同時智能互聯方面，2024款上汽大眾途觀L搭載了IQ. 智能車載互聯系統，支持無線CarPlay和CarLife，為用戶提供了更為便捷的車載互聯體驗。無論是與手機的無縫連接，還是與其他智能設備的互動，2024款上汽大眾途觀L都能讓用戶在駕駛過程中享受到更加智能化的服務。

動力方面也是充分考慮到了消費者用車成本問題，其中搭載1.5T EVO II凈效發動機，兼容92號汽油，兼顧高效能與經濟性；2.0T版本則以8.8秒的百公里加速和7L的WLTC綜合油耗，實現了速度與經濟性的平衡。

當然德系品質也是消費者一直最看重的，途觀L 2024出眾款采用多項先進制造工藝，如型鋼門鉸鏈、一體式沖壓車門及激光焊接技術，配合高達75%的高強度鋼材使用比例，確保車輛安全與耐用。

從用戶購車角度來看，途觀L 2024出眾款全系標配的IQ.智慧車聯、12英寸中控大屏、10.3英寸數字液晶儀表和12向電動可調座椅，讓入門級車型亦能享有豪華配置，直接把誠意拉滿了。

“踢館”中高級SUV市場

現在的中高級SUV市場，已經是一片紅海市場，不僅有許多傳統品牌產品，還有許多配置高、用車成本更低的自主品牌新能源產品，曾經風光無限的合資品牌SUV確實競爭力不夠明顯。

不過目前燃油車依然是主旋律，消費者對于新能源產品并沒有那么放心。所以只要合資品牌能夠把價格與智能化都做到位，消費者還是愿意相信這些大廠出品。

事實也是如此，在出眾款與智能化上的加持下，上汽大眾燃油車也是受到了市場的肯定，頂住了市場格局變化所帶來的強大壓力。

今年5月份，途觀家族的銷量近1.4萬輛，同比增長了18%；而在競爭更為慘烈的B級轎車市場，帕薩特家族則以超過1.8萬輛的銷量，實現了232%的同比增長，在燃油車型中顯得“鶴立雞群”。

途觀家族雙車戰略，不僅豐富了消費者的選擇，更體現了上汽大眾對市場需求的精準洞察與響應。無論你是追求實用的理性派，還是崇尚科技的潮流先鋒，總有一款途觀，能夠滿足你的期待。上汽大眾這波極具誠意的操作不僅鞏固了途觀家族在中高級SUV市場的競爭力，也為合資品牌破卷打了個樣。