汽車信息網(wǎng)1月8日訊 2023年對(duì)于中國品牌而言，是新能源序列集中爆發(fā)的一年。包括長安啟源、吉利銀河、廣汽昊鉑在內(nèi)的多個(gè)新能源品牌或產(chǎn)品序列，都肩負(fù)著新能源轉(zhuǎn)型的使命被推向市場(chǎng)。而對(duì)于奇瑞來說，風(fēng)云序列的推出更是承載了奇瑞品牌新能源轉(zhuǎn)型的使命。

1月3日，奇瑞風(fēng)云序列的首款車型風(fēng)云A8正式上市，除了11.99萬元至14.99萬元的超值售價(jià)外，風(fēng)云A8還用實(shí)測(cè)超1600km的續(xù)航反向虛標(biāo)，打響了奇瑞在今年“打贏不客氣的新能源之戰(zhàn)”的第一槍。

在上市發(fā)布會(huì)結(jié)束后，包括奇瑞汽車股份有限公司副總經(jīng)理、奇瑞汽車營銷公司總經(jīng)理、捷途汽車總經(jīng)理李學(xué)用，奇瑞汽車股份有限公司總經(jīng)理助理、用戶共創(chuàng)與產(chǎn)品開發(fā)管理中心執(zhí)行總監(jiān)洪高明在內(nèi)的多位奇瑞高管，接受了媒體專訪。從風(fēng)云序列的整體規(guī)劃，到對(duì)于未來市場(chǎng)發(fā)展的研判，在一連串密集的信息中，向外界傳遞出了奇瑞風(fēng)云最“硬核”的底氣。

強(qiáng)化“可靠”關(guān)鍵詞

在風(fēng)云A8的上市發(fā)布會(huì)上，“可靠”是從頭到尾貫穿的關(guān)鍵詞。一方面是奇瑞在發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域的可靠技術(shù)支撐，另一方面則是除了具備混動(dòng)性能優(yōu)勢(shì)之外，產(chǎn)品本身的安全性。在洪高明看來，如果用一句話介紹鯤鵬超能混動(dòng)C-DM的優(yōu)勢(shì)，那么最核心關(guān)鍵詞就是“可靠”。

其實(shí)在上市發(fā)布會(huì)前，就有10輛風(fēng)云A8從安徽蕪湖出發(fā)前往深圳活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，這1400多公里的距離對(duì)于絕大多數(shù)插混轎車來說，想要滿油滿電跑完都是幾乎不可能完成的任務(wù)，但風(fēng)云A8這次的最長行駛里程達(dá)到了1600公里，就正是得益于“可靠”的產(chǎn)品品質(zhì)。

據(jù)了解，奇瑞鯤鵬超能混動(dòng)C-DM榮獲了“中國心”2023年度十佳發(fā)動(dòng)機(jī)及混動(dòng)系統(tǒng)稱號(hào)，這也是奇瑞第10次獲此殊榮，此套系統(tǒng)由奇瑞第五代ACTECO 1.5TGDI高效混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)、三擋超級(jí)電混DHT、無級(jí)超級(jí)電混DHT和混動(dòng)專用電池及電池管理系統(tǒng)“新三大件”組成，擁有全域高性能、持續(xù)高節(jié)能、控制高智能、電池高安全核心優(yōu)勢(shì)。

同時(shí)，除了具備混動(dòng)性能優(yōu)勢(shì)之外，其還擁有C-PURE凈立方座艙，可實(shí)現(xiàn)上車自動(dòng)通風(fēng)、霧霾智能凈化、鎖車自動(dòng)清潔和負(fù)離子吸附功能，確保產(chǎn)品讓用戶放心。并且在在制造體系、供應(yīng)商體系、以及開發(fā)過程上，奇瑞相對(duì)其他品牌來說，從產(chǎn)品開發(fā)之初就考慮到了要滿足全球品質(zhì)驗(yàn)證，在諸多看不見的地方下功夫，來保證達(dá)到全球化的標(biāo)準(zhǔn)。

四條賽道謀求新突破

1月2日，奇瑞集團(tuán)發(fā)布了2023年成績單。數(shù)據(jù)顯示，奇瑞集團(tuán)2023年?duì)I收首次突破3000億元，同比增長超過50%，實(shí)現(xiàn)一年增長1000億的“大跨越”。同時(shí)，汽車年銷量達(dá)到1881316輛，同比增長52.6%，跑出了遠(yuǎn)超行業(yè)增速的“加速度”。

李學(xué)用認(rèn)為，對(duì)于奇瑞來講，雖然2023年取得了一些成績和進(jìn)步，但是與尹同躍董事長的要求還有很大的差距。因此，2024年的目標(biāo)跟2023年一樣，仍然是要做到“遠(yuǎn)高于行業(yè)增速”。他表示：“我們希望做到增速的第一名，不僅是整個(gè)集團(tuán)銷量增速的第一名，要做到新能源銷量增速的第一名，這也是尹董事長定的最低目標(biāo)要求。”

根據(jù)奇瑞的整體規(guī)劃，未來將繼續(xù)堅(jiān)持“國際賽道、國內(nèi)燃油車賽道、國內(nèi)混動(dòng)和純電賽道”等四條賽道并舉，繼續(xù)跑贏行業(yè)大盤。

據(jù)李學(xué)用透露，首先在國際賽道上，奇瑞要在2024年繼續(xù)做到國際出口的絕對(duì)領(lǐng)先，相比于2023年出口93.7萬輛的成績，在新的一年中仍要保持持續(xù)增長的走勢(shì)。

在國內(nèi)燃油車賽道上，要進(jìn)一步建立優(yōu)勢(shì)。“因?yàn)橹袊鶈T遼闊，燃油車依然有廣闊的市場(chǎng)，所以在燃油車市場(chǎng)要做到絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)、絕對(duì)的領(lǐng)先，銷量要持續(xù)增長，今年奇瑞燃油車整體增幅、整個(gè)集團(tuán)燃油車增幅都超過50%，明年我們想繼續(xù)保持增長。”李學(xué)用說道。

在混動(dòng)和純電賽道上，混動(dòng)賽道以奇瑞風(fēng)云、捷途山海為主力，純電賽道以星途星紀(jì)元、iCAR為主力擔(dān)當(dāng)進(jìn)行突破，目標(biāo)是做到行業(yè)增幅必須第一，絕對(duì)銷量要做到大幅提升，保證新能源發(fā)展不能拖奇瑞集團(tuán)發(fā)展的后腿，無論是銷量還是新能源勢(shì)能，都要成為國內(nèi)最主流的新能源品牌，實(shí)現(xiàn)大跨步發(fā)展。

在李學(xué)勇看來，2024年的整體規(guī)劃，仍然要以穩(wěn)健發(fā)展為主，在四個(gè)賽道上均實(shí)現(xiàn)新的突破，保證奇瑞集團(tuán)可以穩(wěn)步而健康發(fā)展。

產(chǎn)品渠道滿足用戶需求

在2023廣州車展上，李學(xué)用就透露稱，風(fēng)云序列在2024年將挑戰(zhàn)年銷20萬輛的目標(biāo)。根據(jù)規(guī)劃，未來兩年內(nèi)，風(fēng)云序列將陸續(xù)推出11款全新車型。

隨著此次風(fēng)云A8的正式上市，風(fēng)云序列在擁有了技術(shù)積累的支撐后，產(chǎn)品投放也正在提速。去年底，風(fēng)云T9已于青島超級(jí)工廠下線，而風(fēng)云A9和風(fēng)云T11這兩款備受關(guān)注的概念車也將相繼落地。

目前奇瑞已經(jīng)發(fā)現(xiàn)，中國消費(fèi)者隨著電動(dòng)化混動(dòng)化逐年拉升，未來主戰(zhàn)場(chǎng)在15-20萬，因此在這一價(jià)格帶中奇瑞也將進(jìn)行合理的布局。“我們的風(fēng)云T11和風(fēng)云A9會(huì)滿足這樣的市場(chǎng)，我們兩年會(huì)布滿這個(gè)市場(chǎng)，分別由3-4個(gè)轎車，有5-6個(gè)SUV，以及不排除有增程的動(dòng)力總程的轎車和SUV都在做。”李學(xué)用表示。

此外在渠道方面，風(fēng)云A8上市就實(shí)現(xiàn)了海外銷售渠道的突破，并且風(fēng)云序列已建成400家銷售網(wǎng)點(diǎn)，1500家服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)。并且所有車型都可享受整車終身質(zhì)保，以及首批用戶免費(fèi)充電、24小時(shí)多對(duì)一VIP服務(wù)，為用戶帶來更多省心體驗(yàn)的同時(shí)，全新的網(wǎng)絡(luò)體系也將在線上接觸和互聯(lián)網(wǎng)營銷方面與燃油產(chǎn)品的店面做出區(qū)隔，以適應(yīng)用戶和品牌發(fā)展的需求。