據外媒報道，現代汽車一位高管表示，該公司計劃以象征性的7,000盧布（合77.67美元）的價格出售其在俄羅斯的工廠，這使其成為自俄烏沖突爆發以來最新一家出售俄羅斯資產的全球汽車制造商。

現代汽車在一份監管文件中透露，計劃將其在圣彼得堡工廠的資產轉讓給俄羅斯Art-Finance，并在交易中包括回購選擇權。不過，出售俄羅斯工廠將使該公司損失2870億韓元（合2.1919億美元）。

與其他西方汽車制造商一樣，現代汽車在俄羅斯受到西方國家制裁后，就暫停了在俄羅斯的業務。事實上，自2022年3月俄烏局勢緊張以來，其俄羅斯工廠就一直處于暫停運營狀態。

按銷量計算，現代汽車（包括其子公司起亞汽車）是全球十大汽車制造商之一，每年可以在俄羅斯生產約20萬輛汽車，約占其全球產能的4%。銷量方面，現代起亞此前一直位居俄羅斯前三。因此，退出俄羅斯市場對現代汽車來說無疑是很大的打擊。

但現代汽車并不是唯一一家退出俄羅斯的車企，此前大眾汽車也將其在俄羅斯資產中的股份出售給了Art-Finance；日產汽車則以1歐元的象征性價格將俄羅斯業務移交給了一家俄羅斯國有實體，此舉也使其損失約6.87億美元；雷諾也以象征性的1盧布的價格，將其在俄羅斯最大汽車制造商Avtovaz所持的68%股份轉讓給了俄羅斯國家汽車工程研究院（NAMI）。

隨著全球汽車品牌紛紛退出俄羅斯市場，中國品牌正在取而代之。11月份，中國汽車品牌在俄羅斯市場的銷量占比已經超過56%。