10分鐘倒計(jì)時(shí)開始！

在超充模式下，隨著屏幕中數(shù)字的滾動(dòng)，合創(chuàng)V09的續(xù)航里程開始不斷攀升，最終停留在了491公里。這一幕，就發(fā)生在廣深沿江高速的麻涌服務(wù)區(qū)中。

事實(shí)上，自10月中旬上市以來，合創(chuàng)V09就受到了消費(fèi)者的廣泛關(guān)注，尤其是充電10分鐘，即可增加超400公里續(xù)航里程的充電速度，就為其吸引了大批的粉絲。為此，“達(dá)車匯”也來到了廣州，對(duì)其超充速度進(jìn)行驗(yàn)證的同時(shí)，深度體驗(yàn)了新車各個(gè)方面的性能表現(xiàn)。

艙內(nèi)垂向1301mm主打一個(gè)“大”

從外觀來看，合創(chuàng)V09的前臉細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)別具一格。作為一款高端純電MPV，合創(chuàng)V09的前臉設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔干練，沒有傳統(tǒng)的前進(jìn)氣格柵，反倒讓兩側(cè)夸張的鍍鉻裝飾和LED大燈成為車頭最?yuàn)Z人眼球的細(xì)節(jié)。車尾的貫穿式尾燈整體懸浮于尾門板之上，使車尾看起來更具有立體感，視覺張力十足。兩側(cè)的轉(zhuǎn)向燈位置則與車頭相呼應(yīng)，讓車尾看起來顯得更寬一些。

看起來寬，一方面得益于設(shè)計(jì)上的巧思，另一方面則是合創(chuàng)V09確實(shí)很大。合創(chuàng)V09的長(zhǎng)寬高分別為5215mm/1967mm/1910mm，軸距為3170mm，妥妥的中大型MPV尺寸。

超大尺寸，給合創(chuàng)V09帶來了同級(jí)最大座艙空間及最高利用率，艙內(nèi)垂向空間1301mm，8歲孩子可站立，利用率達(dá)68%，艙內(nèi)前后空間2834mm，利用率達(dá)55%，均處于MPV市場(chǎng)領(lǐng)先水平，第三排座椅落座可翹腿，頭空兩拳以上。無論與賽那、GL8等燃油車相比，還是與極氪009、騰勢(shì)D9等新能源車相比，合創(chuàng)V09的車內(nèi)空間都要大很多。

這也進(jìn)一步提升了車內(nèi)的舒適性與便捷性。此次試駕，個(gè)人比較滿意的就是合創(chuàng)V09的后排空間。

當(dāng)坐在二排時(shí)，抬頭就能看見擁有超高分辨率的17.3英寸吸頂屏，隨時(shí)隨地都能追劇。主駕座椅背后還設(shè)有小桌板，辦公或者給嬰兒喂奶都很方便。

二排中央?yún)^(qū)域還有24H車載智能冷暖冰箱（0-55℃），儲(chǔ)物容積9.2L，可溫奶、加熱食物、冷藏冷飲、冷藏護(hù)膚品、放置藥品等，支持遠(yuǎn)程APP遙控、24H供電和臭氧殺菌除味。而且，合創(chuàng)V09的第二、三排座椅均可放倒，在艙內(nèi)形成長(zhǎng)1800mm的寬敞空間，秒變移動(dòng)大床房。

全時(shí)段智能主動(dòng)懸架主打一個(gè)“穩(wěn)”

動(dòng)力方面，合創(chuàng)V09搭載的是一臺(tái)永磁同步電機(jī)，最大功率202kW，最高車速190公里/時(shí)。新車標(biāo)配800V高壓碳化硅平臺(tái)，搭載高能量密度陶瓷電池，CLTC續(xù)航里程達(dá)到762公里。同時(shí)，合創(chuàng)V09還配備了Hi-EMS能量管理系統(tǒng)，410kW功率的4C超級(jí)快充方案，可實(shí)現(xiàn)充電10分鐘續(xù)航增加400km的出色表現(xiàn)，這一點(diǎn)在試駕過程中，得到了充分的驗(yàn)證。

值得一提的是，合創(chuàng)V09采用全時(shí)段智能主動(dòng)懸架，具備9檔軟硬調(diào)節(jié)模式，包含常規(guī)模式、舒適模式、運(yùn)動(dòng)模式、智能模式。其中，AI智能模式自主識(shí)別路況，動(dòng)態(tài)調(diào)控懸架參數(shù)，使駕駛更智能、更安全、更高效、更舒適。此次從廣州到珠海，無論是高速公路還是跨海大橋，在經(jīng)過路面的連接點(diǎn)時(shí)，合創(chuàng)V09都很平穩(wěn)。

特別是合創(chuàng)V09還配備了全新升級(jí)的H-VIP 3.0智駕互聯(lián)系統(tǒng)，是量產(chǎn)純電MPV中首次搭載激光雷達(dá)的車型，搭載包括1個(gè)激光雷達(dá)在內(nèi)的23個(gè)頂級(jí)感知器件，最遠(yuǎn)探測(cè)距離可達(dá)300m，ROI 區(qū)域（智能聚焦視野）角分辨率達(dá)0.09°x0.19°，可在100m 外精準(zhǔn)感知行人信息，對(duì)車輛的精準(zhǔn)探測(cè)達(dá)250m。

此外，合創(chuàng)V09智能輔助駕駛系統(tǒng)采用行泊一體域控制器、大算力AI芯片，協(xié)同23個(gè)頂級(jí)感知器件，能夠提供多達(dá)30 項(xiàng)行車輔助功能、以及 16 項(xiàng)泊車輔助功能，包括高速NOA領(lǐng)航功能。

比較驚喜的是，合創(chuàng)V09的智能駕駛輔助系統(tǒng)在需要人為介入的時(shí)候，會(huì)不斷地提醒，直到車主接手，這個(gè)過程中輔助駕駛不會(huì)退出。現(xiàn)在有些車型就是沒有提醒就直接退出了，相較而言更有風(fēng)險(xiǎn)。

整體體驗(yàn)下來，能明顯感受到合創(chuàng)V09是一款非常出色的高端純電MPV，其超長(zhǎng)續(xù)航、快速充電和智能駕駛等核心優(yōu)勢(shì)，以及寬敞舒適的座艙空間和多樣化的應(yīng)用場(chǎng)景，都為用戶帶來了前所未有的出行體驗(yàn)。

而合創(chuàng)V09的出現(xiàn)，不僅打破了傳統(tǒng)燃油、混動(dòng)MPV的局限，還引領(lǐng)了新能源MPV市場(chǎng)的發(fā)展潮流。相信在不久的將來，合創(chuàng)V09將成為更多用戶的首選，在商務(wù)出行和家庭旅游方面發(fā)揮重要作用，成為新能源出行的新標(biāo)桿。