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10月份8家新勢力車企銷量齊破萬 新勢力車企發力

來源: | 2023-11-02 18:35:25
一直以來“金九銀十”都是汽車市場的傳統銷售旺季,在剛剛結束的10月份,一眾新勢力車企繼續發力,不僅總銷量進一步提升,而且排行前8的車企月銷量均破萬,可謂是亮點十足。

汽車信息網11月2日訊 一直以來“金九銀十”都是汽車市場的傳統銷售旺季,在剛剛結束的10月份,一眾新勢力車企繼續發力,不僅總銷量進一步提升,而且排行前8的車企月銷量均破萬,可謂是亮點十足。

縱觀10月份新勢力車企銷量排行榜,不難發現很多車企在剛剛過去的10月份表現十分亮眼。其中理想汽車月銷突破4萬臺,創下新的新勢力車企月銷紀錄。小鵬汽車可謂是揚眉吐氣,憑借20002輛的月銷量一路逆襲奪下第二名的好成績。此外零跑、問界等車企也是創下各自的月銷新高度。

理想月銷突破4萬臺

10月份,理想汽車的銷量繼續高歌猛進,共交付新車40422輛,同比增長302.1%,環比增長12.10%。截至10月31日,理想汽車全年累計交付28.46萬輛。

理想創始人李想在微博公開表態,稱繼L7、L8、L9三款車型完成月銷4萬臺目標后,會繼續挑戰下一個更高難度——月銷5萬臺以及理想L7月銷2萬臺的新目標。除此以外,理想純電MPV MEGA也已經實車亮相,很可能會在廣州車展公布更多信息。如果其能在明年年初左右上市,屆時突破月銷5萬臺很可能會實現。

小鵬逆襲奪亞軍

今年頭9個月,小鵬汽車月銷量一直在新勢力車企中游徘徊,不過就在10月份,小鵬借助新上市的G6、G9等車型終于打了一個翻身仗,月銷一舉突破2萬臺大關,直接逆襲奪得了亞軍席位。

根據小鵬官方數據,10月份小鵬汽車總銷量20002輛,同比增長292.12%,環比增長30.65%。據悉這其中小鵬G6功不可沒,10月銷量達到了8741輛,環比持續走高。目前來看小鵬G6未來很可能還會持續推進一波銷量增長,加之降價增配的G9再發力,小鵬汽車未來大有所為。

零跑三季度毛利率轉正

根據零跑汽車官方公布的10月份的市場表現來看,零跑汽車10月共計交付18202輛,同比增長159%,再次創造了歷史新高。

值得關注的是,由于零跑在原材料和生產工藝上成功實現降本增效,零跑第三季度財報數據顯示其三季度的毛利率達到1.2%,這也使零跑成為新勢力中第二個毛利率轉正的企業。

2周后的廣州車展上,零跑汽車全新車型C10將會在國內正式亮相,年底前會開啟預售,預計會提供純電和增程兩種動力模式。隨著新車的上市,零跑的銷量或許也即將突破2萬臺大關。

蔚來銷量開啟復蘇

根據蔚來汽車官方數據顯示,今年10月份,蔚來汽車總銷量16074輛,同比增長59.8%,環比增長2.77%。作為曾經國內造車新勢力車企的“帶頭大哥”,蔚來今年的銷量一直不溫不火。不過經歷了NT2.0平臺全面煥新之后,蔚來的銷量也開始逐漸回暖。

深藍面臨更多競爭

10月深藍汽車共計交付新車15,513 輛,同比增長89.74%。根據深藍新車計劃來看,深藍 S7i、SL03i很可能在廣州車展前后上市,新車在現有車型上強化了智能輔助駕駛功能,屆時新車售價可能會上浮到25萬元左右。

目前來看深藍面臨著來自零跑超級增程系列的直接競爭,面對零跑C01、C11和未來C10的挑戰,深藍要進一步提升自身性價比,才能有所作為。

極氪銷量穩中有升

整個10月份極氪共計交付13077輛新車。近幾個月來極氪銷量呈現穩中有升的態勢,10月份其再次創下歷史新高。這與極氪001的降價讓利銷售的關系密不可分。

值得關注的是,前段時間上市的極氪001 FR,無論是它的三電水平、零百加速能力,還是賽道圈速甚至是售價,都是自主品牌天花板,競品直指特斯拉Model S plaid,借此也向廣大用戶展示出極氪擁有的先進技術實力。

問界增長“遙遙領先“

AITO問界汽車宣布今年10月共計交付新車12700輛,其中問界新M7交付10547輛,創歷史新高,問界全系10月大定達到57829輛,單論增長率,的確算得上“遙遙領先”了。

據悉問界新M7自9月12日正式上市后訂單紛至沓來,上市首月累計大定已突破6萬單,45天大定破7萬單,上市50天累計大定超過8萬單,目前來看產能是問界交付的最大桎梏。

哪吒推進海外布局

去年拿下過銷量冠軍的哪吒,目前來看在國內市場有些略微遜色,雖然10月份也交付了12085臺,不過環比下降8.5%,讓其排行第八名。

目前哪吒在國內市場表現相對沉穩,大多依靠改款車型維持市場份額。不過隨著哪吒X的上市和古力娜扎的代言,相信會在11月國內市場有所增長。值得關注的是哪吒在海外市場明顯布局更廣泛,其中在東南亞市場、中東市場和土耳其市場上,哪吒都有著很出色的表現。

縱觀10月的新勢力車企銷量,明顯可以發現“金九銀十”銷售熱季同樣適用于新勢力車企。從數據來看,破萬月銷量對于第一梯隊的新勢力車企來說早已是司空見慣。其中,理想汽車斷崖式的領先局面短時間內可能還會持續,其余各家頭部新勢力車企的目標是沖上月銷兩萬臺大關,盡快實現利潤的轉正目標。

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