據彭博社報道，根據歐洲汽車制造商協會（ACEA）9月20日公布的數據，8月份，歐洲新車注冊量達到904,509輛，同比增長21%。得益于純電動汽車銷量翻番，歐洲新車銷量已經連續第13個月保持增長。

以大眾汽車集團和Stellantis為首的汽車制造商繼續受益于因零部件長期短缺而積壓的訂單，但這一勢頭將受到各國央行提高借貸成本以抑制通脹的考驗。上個月，大眾汽車集團在歐洲的銷量約為240,500輛，同比增長21%，是歐洲銷量最大的汽車制造商。Stellantis在歐洲的銷量同比增長6.3%，達到約145,400輛。

彭博行業研究（Bloomberg Intelligence）的分析師Gillian Davis和Michael Dean在本周發布的一份報告中表示，隨著汽車生產正常化和訂單減少，供不應求的局面“可能在下半年逆轉”。與新冠疫情前的水平相比，歐洲新車銷量仍下降了約四分之一。

特斯拉今年以來多次降低汽車價格，而比亞迪和蔚來汽車等中國公司正在進軍歐洲市場。8月份，在歐盟市場，純電動汽車在歐盟總銷量中的占比首次超過20%——這也說明了為什么中國企業越來越渴望在該市場立足。在此情況下，本月，歐盟委員會（European Commission）對中國產電動汽車展開了反補貼調查。

即便如此，包括梅賽德斯-奔馳集團首席執行官康林松（Ola Källenius）在內的高管們都公開表示支持開放式貿易。歐盟委員會對中國產純電動汽車的調查也可能會嚴重打擊歐盟的汽車制造商，并有可能減緩歐盟純電動汽車的普及速度。

目前，歐洲對純電動汽車的需求仍在繼續攀升。8月份，歐洲純電動汽車注冊量同比飆升102%，接近19.7萬輛。其中，德國純電動汽車注冊量達到近8.7萬輛，同比增長171%。法國純電動汽車銷量達到1.97萬輛，遠遠落后于德國。英國純電動汽車注冊量同比增長72%，達到1.7萬多輛。