據彭博社報道，大眾汽車勞資委員會（works council）表示，在提振利潤的計劃上，其希望大眾集團的管理層能夠提供更多的信息。未來幾周，雙方將就削減成本的措施展開談判。

此前，大眾宣布了一項新的“Accelerate Forward”計劃，旨在推動實現長期盈利能力和業績，其中就包括將大眾的利潤率從目前的3%左右提高至6.5%。大眾品牌首席執行官Thomas Schäfer當時指出，“多年來，我們的成本太高了”，并計劃在今年內削減開支。

大眾勞資委員會負責人Daniela Cavallo表示，員工們愿意幫助集團首席執行官Oliver Blume實現大眾品牌6.5%的中期利潤率目標，但是管理層并沒有提供足夠的細節來說明如何實現這一目標。

9月19日，Cavallo在一次工人大會上表示，“一個籠統的目標并不能讓員工團結起來，也不能激勵他們拿出最好的表現。我們需要知道品牌為所有生產基地和所有主要部門制定的目標。”

提高大眾、斯柯達和Cupra等主流品牌的利潤，是Blume的一項核心任務。但是，削減成本的計劃引發了員工對就業保障的擔憂，尤其是在電動汽車改變了傳統生產流程的情況下。不過，在德國的大型企業中，根據法律規定，工人代表是監事會成員，在戰略決策方面有很大的發言權。

大眾汽車高管和員工之間的關系經常存在爭議，但Cavallo對Blume、Schäfer與勞資委員會之間建立的融洽關系表示贊賞。Cavallo稱，“目前是暴風雨來臨前的平靜期，當風暴來襲時，我們需要所有人齊心協力。”