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遠(yuǎn)程新能源商用車發(fā)布天地一體化系統(tǒng)

來源: | 2022-11-08 16:24:07
11月7日,遠(yuǎn)程新能源商用車舉辦了一年一度的品牌日活動。活動期間,遠(yuǎn)程公布了創(chuàng)領(lǐng)行業(yè)發(fā)展的全場景零碳智慧物流方案——天地一體化系統(tǒng),并基于該理念推出了吉利首臺無駕駛座艙的汽車遠(yuǎn)程星瀚H無座艙重卡,以及面向城市場景千變VAN化的全新物種遠(yuǎn)程超級VAN。

汽車信息網(wǎng)11月8日訊 ,近日,遠(yuǎn)程新能源商用車舉辦了一年一度的品牌日活動。活動期間,遠(yuǎn)程公布了創(chuàng)領(lǐng)行業(yè)發(fā)展的全場景零碳智慧物流方案——天地一體化系統(tǒng),并基于該理念推出了吉利首臺無駕駛座艙的汽車遠(yuǎn)程星瀚H無座艙重卡,以及面向城市場景千變VAN化的全新物種遠(yuǎn)程超級VAN。

“面對洶涌而來的時代變革,商用車行業(yè)整體的新能源化、智能化已經(jīng)開啟,不過技術(shù)的升級對單車效率提升終歸有限,智能無人化的立體物流網(wǎng)才是實(shí)現(xiàn)高效物流的終極方案。”遠(yuǎn)程新能源商用車集團(tuán)CEO范現(xiàn)軍在開場講話中表達(dá)了對于未來商用車行業(yè)發(fā)展的洞察。

產(chǎn)品與資本雙驅(qū)動

新能源商用車自2017年經(jīng)歷高峰期后,由于市場驅(qū)動力不足銷量一路下滑,從去年開始隨著新能源產(chǎn)業(yè)的日漸成熟,新能源商用車在政策和市場的雙輪驅(qū)動下再次迎來發(fā)展機(jī)遇期。商用車市場呈現(xiàn)兩級分化,傳統(tǒng)商用車銷量明顯下滑,新能源商用車行業(yè)正在逆勢爆發(fā)。今年1-9月新能源商用車滲透率達(dá)到8.2%,行業(yè)滲透率連續(xù)三年呈現(xiàn)翻倍式增長勢頭,全年有望突破10%,持續(xù)高速增長已成為共識。

作為商用車領(lǐng)域的新勢力品牌,遠(yuǎn)程以新能源化、智能化技術(shù)為引領(lǐng),擁有覆蓋商用車全場景的新能源產(chǎn)品;以創(chuàng)新商業(yè)模式為基礎(chǔ),布局綠色補(bǔ)能網(wǎng)和運(yùn)力平臺。依托技術(shù)優(yōu)勢和生態(tài)布局優(yōu)勢,遠(yuǎn)程在這一輪行業(yè)機(jī)遇期快速發(fā)展,確定了行業(yè)頭部地位。今年1-9月,遠(yuǎn)程新能源商用車同比增長169.7%,總體銷量行業(yè)第一,其中遠(yuǎn)程新能源輕卡1-9月市占率達(dá)24.2%,總體銷量排名行業(yè)第一,且實(shí)現(xiàn)連續(xù)9個月行業(yè)第一。

同時遠(yuǎn)程新能源商用車加速布局海外業(yè)務(wù),多款新能源產(chǎn)品已出口包括韓國、以色列、日本、荷蘭、新西蘭、丹麥等國家在內(nèi)的亞太、南美、中東地區(qū)。未來將戰(zhàn)略性全面進(jìn)軍歐洲,逐步建立健全海外產(chǎn)品合規(guī)開發(fā)體系,建立屬地化研發(fā)中心,建立以市場出口為中心的業(yè)務(wù)出口模式及體系,建立核心KD工廠以及成立屬地化運(yùn)營公司等一系列舉措,實(shí)現(xiàn)2027年新能源商用車出口量第一的目標(biāo)。

在產(chǎn)品市場的高光表現(xiàn)帶動下,遠(yuǎn)程今年在資本市場同樣備受青睞。10月26日,遠(yuǎn)程新能源商用車宣布完成了Pre-A輪超3億美元融資,近期還將繼續(xù)開啟A輪融資。引入優(yōu)質(zhì)資產(chǎn),有利于全力開展從產(chǎn)品市場到資本市場兩個市場的戰(zhàn)略協(xié)同,實(shí)現(xiàn)兩個市場雙輪驅(qū)動。未來,遠(yuǎn)程將進(jìn)一步加大研發(fā)投入、加快市場布局及生態(tài)建設(shè),以鞏固提升在新能源商用車市場的頭部地位。

遠(yuǎn)程天地一體化系統(tǒng)開創(chuàng)立體化物流生態(tài)

面對未來萬物互聯(lián)的發(fā)展趨勢,地表生態(tài)系統(tǒng)也必須實(shí)現(xiàn)全鏈路的信息融合和數(shù)據(jù)共享。為此遠(yuǎn)程與吉利旗下時空道宇強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合,時空道宇CTO丁晟描繪了衛(wèi)星的應(yīng)用:“時空道宇將實(shí)現(xiàn)通信、導(dǎo)航、遙感技術(shù)的融合應(yīng)用,為多式聯(lián)運(yùn)、無人系統(tǒng)、干線物流自動駕駛等物流場景提供立體化保障,和遠(yuǎn)程新能源商用車一起攜手加速構(gòu)建智慧物流體系。”

遠(yuǎn)程將全面整合地表生態(tài)系統(tǒng)和天基信息系統(tǒng),通過數(shù)據(jù)賦能驅(qū)動,創(chuàng)建國內(nèi)首個物流開源系統(tǒng)——天地一體化系統(tǒng)。連點(diǎn)成網(wǎng)讓運(yùn)力全面升維,構(gòu)建立體化物流體系,一起為用戶提供全場景定制的零碳智慧物流解決方案。

在硬實(shí)力+軟實(shí)力+數(shù)據(jù)的驅(qū)動下,天地一體化系統(tǒng)將爆發(fā)出1+1+1大于3的聚合能量,推動中國物流行業(yè)朝著智慧集約型、信息共享型、生態(tài)共創(chuàng)型新物流時代進(jìn)發(fā)。

面對商用車行業(yè)整體的新能源化、智能化趨勢,行業(yè)預(yù)估將衍生出超萬億級的全新市場需求,遠(yuǎn)程以自身在新能源商用車領(lǐng)域的多年積累,帶動全新產(chǎn)品落地應(yīng)用。本次品牌日期間,遠(yuǎn)程新能源商用車以天地一體化系統(tǒng)為指引,發(fā)布了兩款代表未來趨勢的全新產(chǎn)品。

第一臺是基于遠(yuǎn)程星瀚H高階智能化和先進(jìn)電子電氣化架構(gòu)打造的遠(yuǎn)程星瀚H無座艙重卡。新車將于2023年率先在港口投入試用,未來還將逐步覆蓋物流園區(qū)、礦區(qū)、干線等諸多場景。它不僅是吉利旗下首臺無座艙汽車,也是行業(yè)內(nèi)率先將L4級自動駕駛技術(shù)落地應(yīng)用的車型。

另外一臺則是突破乘商邊界千變VAN化全新物種——遠(yuǎn)程超級VAN,新車以遠(yuǎn)程GMA線控智能架構(gòu)為基礎(chǔ),讓底盤與車身徹底解耦,真正實(shí)現(xiàn)千變?nèi)f化按需定制。另外值得一提的是,從超級VAN開始,遠(yuǎn)程將探索零部件的循環(huán)再制造和生物基環(huán)保塑料的應(yīng)用,讓其成為遠(yuǎn)程旗下首款“0碳示范車”。

遠(yuǎn)程以科技為引領(lǐng),以用戶為核心,聚焦創(chuàng)領(lǐng)零碳陸運(yùn)和可持續(xù)未來。未來,遠(yuǎn)程新能源商用車將以智能化的新能源商用車和天地一體化系統(tǒng)以及完善的生態(tài)布局,加速推動我國零碳陸運(yùn)的建設(shè)。

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