汽車信息網3月22日訊 進入三月，迎來了各大車企的財報月，盡管有疫情和缺芯的雙重影響，但各大豪華品牌財務依舊表現強勁，利潤大幅上揚。來自官方的數據顯示，保時捷2021年營收331億歐元（折合人民幣約2327億元），同比增長15%。銷售利潤53億歐元（折合人民幣約372億元），同比增長27%，凈現金流增加了 15 億歐元，達到 37 億歐元。

接下來，保時捷除了維持銷量增長之外，IPO和電動化是其工作重點。計劃到 2030 年，保時捷新車中純電動車型的比例計劃達到 80% 以上。

銷售利潤同比增長27%

作為大眾汽車集團旗下的品牌，保時捷是表現最出眾的一個。在過去的2021年，大眾汽車集團盡管銷量減少約60萬輛，但銷售收入同比增加12%，達2502億歐元，營業利潤較去年實現近翻倍的穩健增長，達200億歐元。

而保時捷全年銷售僅301,915 臺，卻貢獻了 331 億歐元的營收，同比同比增長 15%。而銷售利潤達53億歐元，集團占比超過四分之一，同比增長27%。2021 財年保時捷全球的凈現金流增加了 15 億歐元，達到 37 億歐元（上一財年為 22 億歐元）。由此不難看出，2021年豪華品牌還是相當賺錢的，保時捷官方也表示2021 財年創下了 16.0% 的銷售回報率（上一財年為 14.6%）。

在銷售方面，中國市場仍是保時捷第一大市場，不過美洲市場增長最快。2021 年中國連續第七年成為保時捷全球最大的單一市場，保時捷通過在中國的 140 家銷售網點共向客戶交付 95,671 臺新車，同比增長8%。以利潤53億來看，賣保時捷還是非常賺錢的。

而在美洲市場表現突出，保時捷共交付新車 84,657 臺，同比增幅 22%。這其中美國市場占比最高，新車交付量達 70,025 臺。由此不難看出，盡管受疫情影響較大，但在豪車消費上美國用戶依然毫不手軟。

IPO將推動保時捷快速發展

今年2月，大眾汽車集團在其官方網站發表聲明稱，大眾汽車集團（Volkswagen AG）和保時捷控股（Porsche Automobil Holding SE）就保時捷汽車IPO上市達成框架協議，由此證實了傳聞已久的保時捷IPO的消息。美國華爾街預計，如果保時捷獨立上市，估值將超過600億歐元（折合人民幣4250億元）。

在這次的財報發布會上，保時捷也提到了行業所關心的IPO問題。保時捷官方表示：“無論在戰略上、運營上還是財務上，保時捷都處于一個絕佳的狀態。因此，我們對未來充滿信心，并且歡迎大眾汽車集團對保時捷股份公司首次公開募股（IPO）的可能性進行研究。這一舉措可以提升品牌知名度，也能夠增加企業的自由度。同時，大眾和保時捷仍可以從未來的協同合作中獲益。”

對于未來發展，除了IPO之外，電動化是保時捷未來發展方向。

2030年純電動車占比80%

此前，保時捷已宣布計劃于 2030 年實現碳中和。為此，保時捷預計到 2025 年，電動車型的銷量將占到保時捷整體銷量的一半，包括純電及插電式混合動力車型。而到 2030 年，新車中純電動車型的比例計劃達到 80% 以上。

在2021年，純電動保時捷跑車 Taycan 新車交付量共計 41,296 臺，是去年交付量的兩倍多。這款新能源車也首次超過保時捷“靈魂”車型911。不過，要實現2030年80%的電動車占比，保時捷面臨著不小的挑戰。

不過，保時捷計劃將718全部更換為電動引擎。同時，保時捷正與合作伙伴一起，投資建設高端充電站，以及保時捷自有的充電基礎設施。此外，保時捷還向電池系統和電池模塊生產等核心技術領域投入了大量資金。新成立的 Cellforce 公司正專注于研發和生產高性能電池，預計將在 2024 年實現批量生產。

在即將開幕的北京車展上，Taycan GTS 和 Taycan Cross Turismo 將進行亞洲首秀和開啟預售，屆時保時捷在中國的新能源車型陣容將拓展至 21 款。

總的來說，保時捷在銷量、營收、利潤上都實現了同比增長。更重要的是保時捷對于未來也有了詳盡的規劃。而接下來的工作重心應該是IPO，這將直接推動保時捷的快速發展，尤其是需要更大資金投入的電動化方面！