汽車信息網11月27日訊 近日東風風神奕炫MAX攜“馬赫雙擎“（馬赫動力1.5T發動機燃油版、混動版）于襄陽國家汽車質量監督檢驗中心發起了一場主題為“速戰速決 不服來戰“的性能挑戰測試活動，最終以6.81秒的實測佳績力壓寶馬320Li、大眾速騰與豐田卡羅拉雙擎等合資家轎，成功邁入“6秒俱樂部”。

在測試挑戰現場，馬赫動力MHD混動系統以>3500N·m的輪邊起步扭矩帶來毫秒級動力，靈動迅猛的起步讓奕炫MAX混動版輕松跑出了豪華級才有的6秒級成績。來自襄陽檢驗中心研究員級高級工程師、試驗專業總師王朝斌認為奕炫MAX混動版無論在動力性還是在操控性上，都表現出了“人車合一”的魅力，取得實測佳績在意料之中：“奕炫MAX不僅有足夠的爆發力，對駕駛性能的調校更是難能可貴，平順線性的動力輸出讓用戶真正做到了車隨心動，油門、動力十分跟腳。”王朝斌認為，“其良好的動力性與駕駛性，對于終端消費者來說，無疑讓駕乘人員更從容更安全，尤其是在超車駕駛的場景下，優勢更明顯，價值更大。”

為了驗證和展示奕炫MAX強悍的賽道級綜合性能，本次挑戰賽除了自我挑戰混動版零百加速性能之外，還派出奕炫MAX燃油版，挑戰寶馬320Li、大眾速騰與豐田卡羅拉雙擎這三款熱門合資家轎。

奕炫MAX燃油版同樣展現出了強勁的加速爆發力，在7速濕式雙離合變速箱的靈敏配合下，以零百加速7.23秒的成績秒殺三臺合資家轎。搭載2.0T動力的寶馬320Li以1.74秒的差距，位列奕炫MAX燃油版之后；而大眾速騰和豐田卡羅拉雙擎零百加速實測最佳成績顯示8.07秒和10.15秒。

在考驗底盤構架功力的麋鹿測試及操穩測試中，盡管其車身尺寸更大，但奕炫MAX燃油版依然以87.91km/h的最好成績通過麋鹿測試，而寶馬320Li實測中81.12km/h的平均成績也顯示出不俗的操控性能，兩車在實測中均以佳績證明了它們在避險能力方面的優越性。

不僅如此，享有CTCC冠軍賽車團隊底盤調校的奕炫MAX，在驗證懸掛支撐性及汽車穩定性的操穩測試中，不僅能以高達60km/h的時速制霸試車場里的“發卡彎”；在模擬用戶日常出行經常遇到的組合彎道里，更能以“穩準狠”的姿態及超過100km/h的高速輕松過彎。比肩豪華級寶馬的駕乘體驗，這些顯然讓客戶在面對極端路況時再添一份駕控自信。

奕炫MAX以數據為自己”賽道級寬體家轎“的角色定位進行專業證明。奕炫MAX在襄陽國家汽車質量監督檢驗中心的這場嚴苛測試，讓業界再次對馬赫雙擎刮目相看，同時也進一步見證了中國品牌動力的突圍與崛起。