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第七屆中國汽車金轱轆獎頒獎典禮于廣州舉辦

來源：汽車信息網 | 2021-11-20 20:08:11

近日，以聚浪為主題的2021中國汽車市場分析大會暨第七屆中國汽車金轱轆獎頒獎典禮在廣州成功舉辦。本次盛典由中國汽車流通協會汽車市場研究分會（乘用車市場信息聯席會）指導支持、My車轱轆新媒體矩陣主辦，來自全國各地的汽車主機廠、媒體等超百位嘉賓共同見證了第七屆中國汽車金轱轆獎十大獎項獲獎車型的誕生。

汽車信息網11月20日 近日，以“聚浪”為主題的2021中國汽車市場分析大會暨第七屆中國汽車“金轱轆獎”頒獎典禮在廣州成功舉辦。本次盛典由中國汽車流通協會汽車市場研究分會（乘用車市場信息聯席會）指導支持、My車轱轆新媒體矩陣主辦，來自全國各地的汽車主機廠、媒體等超百位嘉賓共同見證了第七屆中國汽車“金轱轆獎”十大獎項獲獎車型的誕生。

My車轱轆新媒體矩陣創始人兼CEO 唐燕發表致辭，“如果說去年是新時代的破浪之年，那么今年就是新時代的聚浪之年。身處汽車行業中的我們每一個人，都是聚浪者，將變革時代里每一朵奔騰的浪花匯涌成潮，推動汽車行業這艘巨輪不斷向前。”

她提到，目前資訊用戶的思維已經改變。一方面，在全民媒體化時代，他們可以從很多渠道接觸到豐富多樣的資訊；另一方面，他們有著更突出的獨立思考習慣，認可專業與客觀的內容。而My車轱轆新媒體矩陣通過全矩陣的傳播渠道，以及創新獨特的內容，與他們產生深度鏈接。

車市V型反轉，2022年增幅預計達5%

2021年全球新冠疫情余震未散，但中國汽車市場復蘇遠超預期。據乘聯會最新零售銷量數據統計，2021年1-10月份國內狹義乘用車市場累計銷量1622.4萬輛，同比增長8.7%。中國汽車流通協會汽車市場研究分會（乘用車市場信息聯席會）秘書長崔東樹在分析中國車市走向時提到，疫情前后車市走勢V型反轉。從前10個月單月銷量走勢圖形來看，疫情爆發所抑制的消費需求，普遍在疫情緩解后會得到集中釋放。

值得注意的是，全球疫情形勢反彈對中國汽車市場仍帶來較大負面影響。2020年底開始浮現的全球缺芯危機，在今年愈演愈烈，芯片產能持續吃緊，車企產銷兩端受限。但這也恰恰成為車企上行或下行的分水嶺，走勢劇烈分化。

2021年乘用車市場還呈現豪華車市場持續走強、新能源汽車市場加速發展等特征。其中，在全球新能源加速發展背景下，各大車企紛紛在電氣化領域加大布局，并朝著高質量發展的方向邁進。崔東樹指出，微型車市場份額逐步萎縮，與此同時，自主車企領先、新勢力奮起直追，成為新能源汽車市場的亮點。

展望2022年，崔東樹在頒獎盛典上分享了乘聯會的最新報告。2021年，國內乘用車市場全年銷量預計增長3%達到2605萬輛，2022年增速預計達到5%。

專業、專注，中國汽車“金轱轆獎”全新升級

作為My車轱轆新媒體矩陣獨具特色的名片，以及汽車評選中的熱門IP，中國汽車“金轱轆獎”旨在為消費者購車提供有價值的權威參考，結合市場發展特征，評選出每年表現突出的新車。創辦七年以來，中國汽車“金轱轆獎”在汽車企業提升營銷效果以及消費者購車決策中，都發揮了至關重要的作用，每一款上榜車型，都體現了當下消費者的需求變化以及汽車市場的發展趨勢。

2021年，第七屆中國汽車“金轱轆獎”煥新出發，評選規模進一步擴大。其中，全年測評的新車數量達到歷史最高，測評標準更嚴苛，除日常測評外，還創新性地加入了“年度主題測評”。7月開始，My車轱轆新媒體矩陣編輯部便展開2021年汽車市場發展特點討論會，從不同新車類別的數量、銷量、話題度等維度，決選出智能電動、三胎家用、年輕運動、女性用戶等關鍵詞，并圍繞這些關鍵詞進行一系列針對性的多車深度橫評，為中國汽車“金轱轆獎”評選注入更多符合時代潮流的創新活力。

另外，七周年之際，中國汽車“金轱轆獎”正式啟用全新品牌標識。全新品牌標識的設計靈感源自“金轱轆獎”品牌名稱中的“G”，采用扁平化設計風格，更具數字化時代特色。藍色代表博大，金色代表閃耀，充分展示中國汽車“金轱轆獎”在專業汽車評選中的影響力。三道圓弧分別寓意中國汽車“金轱轆獎”對消費者、企業、行業的重要價值。

十大獎項，75款車型脫穎而出

本次盛典上，第七屆中國汽車“金轱轆獎”獲獎名單正式揭曉，十大獎項共有75款車型脫穎而出。

在第七屆中國汽車“金轱轆獎”新能源汽車的相關獎項中，合資以及豪華品牌的獲獎率明顯提升。其中，“最值得期待豪華智能純電SUV”大獎花落創新BMW iX，通用汽車Ultium奧特能榮膺“年度創新電動車平臺”大獎，上汽大眾ID.4X更是成為了“年度風云車”。