極氪作為新能源市場(chǎng)的新生力量，自品牌發(fā)布開始就備受關(guān)注。首款量產(chǎn)車型——極氪001，從開啟預(yù)定到今年可交付訂單售罄，僅用了不到兩個(gè)月的時(shí)間。這是蔚來、小鵬、理想的新勢(shì)力品牌所不曾有過的待遇。可以說，極氪品牌已經(jīng)取得了用戶初步的認(rèn)可。

極氪智能科技CEO安聰慧

但每一個(gè)品牌發(fā)展都不會(huì)是一帆風(fēng)順的，極氪在最近也遇到了一些“麻煩”，為此極氪智能科技CEO安聰慧在極氪APP上發(fā)布了首貼“致Z客 說說心里話”，來回應(yīng)用戶所反映的相關(guān)問題，與用戶真誠溝通。安聰慧表示，既然我們打造用戶型的企業(yè)，我們就要非常坦誠、非常透明的、非常負(fù)責(zé)任的來面對(duì)用戶，但是我們也要堅(jiān)守自己的底線和原則，這是吉利汽車多年造車的基礎(chǔ)。

堅(jiān)守造車的底線和原則

近兩年，國內(nèi)汽車行業(yè)發(fā)生了翻天覆地的變化，尤其是越來越多互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的入局，新車迭代的速度堪比手機(jī)。從原來的兩年小改款四五年一換代，變成兩年換代甚至更短。由此也帶來了不少的問題，用戶成為新車“測(cè)試”的小白鼠。而對(duì)于成熟企業(yè)來說，每一款新車的推出都進(jìn)行百萬公里以上在不同環(huán)境下嚴(yán)苛產(chǎn)品驗(yàn)證。

而正是堅(jiān)守嚴(yán)格的測(cè)試，極氪001才出現(xiàn)了配置方面的問題，引發(fā)用戶的吐槽。不過在首帖里，安聰慧表示，選運(yùn)動(dòng)套件、空氣懸掛和EC光感天幕會(huì)影響車輛交付。而造成這個(gè)的核心原因在于這些配置沒有完成相關(guān)耐久性測(cè)試。

“如何在保證交付的前提下，能夠把這三項(xiàng)都給用戶。但最后評(píng)估下來我們天幕實(shí)現(xiàn)不了，我們的驗(yàn)證實(shí)驗(yàn)沒有做完。我們確定天幕會(huì)在明年交付后，對(duì)我們訂單一定是有影響的，但是我們也要堅(jiān)守自己的底線和原則，這是吉利汽車多年造車的基礎(chǔ)。”安聰慧表示。

可以看到，為了能讓用戶安全、安心的用車，極氪不會(huì)將沒有完成驗(yàn)證的配置讓用戶去做小白鼠，哪怕是損失一些訂單，也要堅(jiān)守造車的底線。而從實(shí)際來看，這次“風(fēng)波”并未影響極氪001的訂單，反而經(jīng)過與用戶坦誠溝通后，有將近5000名用戶在極氪開放修改配置后進(jìn)行了鎖單，說明極氪品牌已經(jīng)收獲了大量用戶的認(rèn)可。

用戶的認(rèn)可最重要

能夠得到用戶的認(rèn)可離不了極氪的努力，據(jù)了解，自4月15日品牌發(fā)布以來，極氪品牌一直在和用戶進(jìn)行線上、線下的溝通。幾乎每周都有用戶活動(dòng)，到全國各地和用戶見面。當(dāng)然有付出就會(huì)有收獲，用了不到兩個(gè)月的時(shí)間，今年的可交付訂單就已售罄。

與用戶真誠溝通的核心就是極氪一直在踐行打造用戶型企業(yè)，“對(duì)于極氪來說，打造用戶型企業(yè)，我滿足用戶個(gè)性化的需求，確實(shí)要經(jīng)歷很大挑戰(zhàn)，但這個(gè)挑戰(zhàn)我們一定要解決，一旦解決我相信我們極氪朝用戶型企業(yè)的發(fā)展，應(yīng)該說就走了非常堅(jiān)實(shí)的一步。”安聰慧表示。

用戶型企業(yè)也是除互聯(lián)網(wǎng)造車之外的又一個(gè)熱詞，不少企業(yè)都在談轉(zhuǎn)型用戶型企業(yè)，但大部分還是停留在口號(hào)上，企業(yè)高層能夠直接與用戶溝通的都是極少的，不能傾聽用戶的聲音，何談?dòng)脩粜偷钠髽I(yè)。安聰慧表示：“我們就要非常坦誠、非常透明的、非常負(fù)責(zé)任的來面對(duì)用戶，打造用戶型企業(yè)，并不是一直喊口號(hào)，關(guān)鍵是落實(shí)在行動(dòng)和積極的探索實(shí)踐，至于是不是用戶型企業(yè)不是企業(yè)說了算，而是用戶的認(rèn)可，是大家給你的結(jié)論和評(píng)價(jià)。”

用戶的認(rèn)可要靠訂單來說話，極氪品牌不僅是一個(gè)新品牌，同時(shí)也可能成為傳統(tǒng)品牌轉(zhuǎn)型的現(xiàn)象級(jí)的標(biāo)桿。接下來，極氪品牌全國首家極氪中心8月中旬即將在杭州西湖邊開門迎客，與同在西湖旁的蔚來牛屋直接交鋒。