在今年上海車展期間，吉利汽車基于CMA架構(gòu)打造的全新SUV車型星越L，并發(fā)布《SUV顛覆者行動(dòng)》，揭開了挑戰(zhàn)主流合資SUV的大幕。在經(jīng)過三個(gè)月的等待后，星越L于7月20日在杭州正式上市。

此次，星越L推出2.0TD-7DCT EVO、2.0TD高功-8AT兩種動(dòng)力組合共6款車型，市場指導(dǎo)價(jià)為13.72萬元至18.52萬元。其中，星越L專屬的翠羽幻彩套裝售價(jià)5000元，包括翠羽幻彩特制車漆+翠羽雙拼麂皮內(nèi)飾、雙五輻脈沖專屬輪轂+幻彩專屬車鑰匙等。

同時(shí)，吉利汽車還為選購星越L的用戶準(zhǔn)備了至高萬元金融補(bǔ)貼、7000元增換購補(bǔ)貼、基礎(chǔ)流量終生免費(fèi)、4.5年或12萬公里免費(fèi)保養(yǎng)、5年或15萬公里整車免費(fèi)質(zhì)保等多種購車禮遇。

挑戰(zhàn)三大旗艦標(biāo)準(zhǔn)

作為未來吉利在SUV產(chǎn)品上的主攻車型，星越L也勢(shì)在向主流合資SUV車型發(fā)起挑戰(zhàn)。并且從智能、安全和豪華三大層面進(jìn)行了全面進(jìn)階。

首先在智能層面，星越L搭載了最強(qiáng)的車規(guī)級(jí)高通驍龍8155芯片，支持5G高速網(wǎng)絡(luò)，一芯驅(qū)動(dòng)多屏。同時(shí)，新車首發(fā)搭載吉利銀河OS系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)IMAX三聯(lián)屏及25.6英寸AR-HUD的四屏聯(lián)動(dòng)—打造了“屏占比”最大的智能座艙。

此外，在CMA全新智能可進(jìn)化電子電氣架構(gòu)的加持下，讓星越L擁有未來5到10年的智能拓展?jié)撃堋４送猓窃絃還具備的全域FOTA能力，首創(chuàng)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力OTA，讓燃油車也能像純電車一樣實(shí)現(xiàn)多維升級(jí)。

得益于量產(chǎn)燃油車數(shù)量最多的24個(gè)感知元件，星越L擁有九大全域安全。其中，新車搭載的EMA緊急轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)，可以在危險(xiǎn)來臨時(shí)幫助駕駛員進(jìn)行緊急避讓，將傷害可能性降到最低；麋鹿測試通過成績?yōu)?9km/h，用極致的安全體驗(yàn)給予用戶最強(qiáng)大的保護(hù)。

最后在豪華層面，星越L則全面看齊30萬元級(jí)別產(chǎn)品。采用直瀑式進(jìn)氣格柵，搭配兩側(cè)矩陣前燈的外觀，給人以高大、硬朗的視覺感受。4770mm×1895mm×1689mm的長寬高尺寸，和達(dá)到2845mm的軸距，更讓星越L具備了超越同級(jí)合資競品的水準(zhǔn)。

星越L的豪華感同樣在動(dòng)力方面也有所體現(xiàn)，新車全系搭載沃爾沃Drive-E系列的2.0T高低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，分別匹配7速濕式DCT變速箱和8AT變速箱。國內(nèi)首發(fā)博格華納第六代電液式四驅(qū)系統(tǒng)的加入，進(jìn)一步突出了星越L的綜合機(jī)械素質(zhì)。

讓高端產(chǎn)品大眾化

在此次星越L的上市發(fā)布會(huì)上，許久未參加過此類活動(dòng)的吉利控股集團(tuán)董事長李書福，也來到現(xiàn)場為星越L站臺(tái)助威。在李書福看來，星越L具有劃時(shí)代的意義，它既不是傳統(tǒng)汽車，也不是新能源汽車，但卻繼承了傳統(tǒng)汽車的優(yōu)點(diǎn)，吸收了新能源汽車的亮點(diǎn)，創(chuàng)造出了自己的特點(diǎn)。

兩年前，吉利汽車CMA架構(gòu)的首款車型星越上市，打破了用戶對(duì)中國車三大件不信任的固有認(rèn)知。在去年，CMA架構(gòu)下首款轎車產(chǎn)品星瑞的推出，則突破了此前由合資品牌制定的“家轎標(biāo)準(zhǔn)”。

隨著星越L的上市，吉利汽車在活動(dòng)現(xiàn)場也正式發(fā)布了“吉利品牌CMA高端系列”——命名“中國星”。吉利汽車認(rèn)為，目前中國星代表著中國汽車品牌的最高水平，未來將向高端市場發(fā)起挑戰(zhàn)，為用戶提供高價(jià)值產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)高端產(chǎn)品大眾化。并且在全球汽車工業(yè)上，為“中國汽車價(jià)值”而戰(zhàn)，以三大高價(jià)值樹立“中國汽車價(jià)值”新標(biāo)桿。

在吉利汽車看來，中國星的第一個(gè)高價(jià)值，是領(lǐng)跑全球架構(gòu)造車時(shí)代。此次中國星的發(fā)布，也可以被看做是吉利架構(gòu)造車的一次全新進(jìn)階。目前，沃爾沃、領(lǐng)克與吉利CMA架構(gòu)產(chǎn)品，已取得全球超100萬用戶認(rèn)可。到2024年，吉利品牌所有產(chǎn)品將全面實(shí)現(xiàn)架構(gòu)造車！

第二個(gè)高價(jià)值為領(lǐng)跑全球混動(dòng)新能源時(shí)代。未來，吉利將繼續(xù)推進(jìn)“藍(lán)色吉利行動(dòng)計(jì)劃”。今年9月份，吉利汽車將推出全球動(dòng)力品牌，打造的吉利GHS2.0智混系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)43.32%全球最高熱效率、40%以上節(jié)油率。未來，GHS2.0雙擎智混系統(tǒng)將首先搭載在中國星車型上。

第三個(gè)高價(jià)值是領(lǐng)跑全球5G智能出行時(shí)代。吉利已經(jīng)在低軌同步衛(wèi)星、V2X車路協(xié)同、高級(jí)別自動(dòng)駕駛等領(lǐng)域做了多樣化布局，具備鏈接智慧城市交通出行的能力。到2022年，我們將在杭州亞運(yùn)會(huì)上見到擁有L4級(jí)別無人駕駛和智能數(shù)字座艙的吉利汽車。

吉利汽車集團(tuán)CEO淦家閱表示：“中國星三個(gè)領(lǐng)跑全球的高價(jià)值，就是中國汽車走向全球，做大、做強(qiáng)的‘中國吉利’方案之一。作為中國汽車全球領(lǐng)跑者，吉利將為‘中國汽車價(jià)值’而戰(zhàn)，認(rèn)準(zhǔn)方向，堅(jiān)定信念，心無旁騖的努力向上奔跑，讓中國汽車走遍全世界。”

寫在最后：

首先從產(chǎn)品角度上看，星越L在智能、安全和豪華等三大層面，都應(yīng)具備了比肩甚至超越合資競品的實(shí)力，并且13.72萬元至18.52萬元的售價(jià)，在擁有全面超越強(qiáng)勢(shì)合資品牌產(chǎn)品力價(jià)值的同時(shí)，還無需讓用戶多花一分錢，可謂誠意十足。

而中國星的發(fā)布，則彰顯了吉利創(chuàng)業(yè)35年鍛造出“因快樂而偉大”的品牌夢(mèng)想。正如李書福所說：“十幾年來，吉利與全球伙伴協(xié)同，攻克一個(gè)又一個(gè)難關(guān)，解決一個(gè)又一個(gè)問題才取得今天星越L的產(chǎn)品成果。用戶買到的不是孤立的汽車產(chǎn)品，而是吉利體系化的服務(wù)及高科技能力的成果。我堅(jiān)信星越L必將引領(lǐng)傳統(tǒng)汽車智能化轉(zhuǎn)型，為中國汽車工業(yè)智能化發(fā)展做出積極貢獻(xiàn)。”