汽車信息網(wǎng)7月9日訊 2018年，在中國(guó)汽車市場(chǎng)出現(xiàn)增長(zhǎng)拐點(diǎn)，行業(yè)進(jìn)入深度存量競(jìng)爭(zhēng)階段時(shí)，奇瑞控股正式發(fā)布了旗下全新的產(chǎn)品序列捷途。經(jīng)過3年多的發(fā)展，在全國(guó)布局超過1600家銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)上，捷途產(chǎn)品序列的整體銷量已達(dá)到近40萬(wàn)輛規(guī)模，創(chuàng)造了自主品牌新銳SUV增速第一的業(yè)績(jī)，并收獲了150萬(wàn)+粉絲的擁躉。

7月8日，以“新捷途 新旅途”為主題的捷途汽車品牌之夜活動(dòng)在京舉行。在此次活動(dòng)上，捷途產(chǎn)品序列正式更名捷途汽車，晉級(jí)為奇瑞控股旗下的獨(dú)立品牌。奇瑞控股集團(tuán)董事長(zhǎng)尹同躍認(rèn)為，捷途汽車做到了技術(shù)和溫度的結(jié)合，并成為了傳統(tǒng)汽車品牌中的“新勢(shì)力”。 

持續(xù)強(qiáng)化“旅行+”生態(tài)

自誕生之日起，捷途產(chǎn)品序列就圍繞著“旅行+”出行生態(tài)進(jìn)行品牌戰(zhàn)略。如今晉級(jí)獨(dú)立品牌后，捷途汽車也將對(duì)品牌戰(zhàn)略發(fā)展的進(jìn)行再次升級(jí)，未來(lái)致力于成為“旅行+”生態(tài)的領(lǐng)導(dǎo)者。

據(jù)“汽扯扒談”在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)了解，邁入全新發(fā)展階段后，捷途汽車將植根于“+生態(tài)”、“+互聯(lián)”、“+產(chǎn)品”、“+體驗(yàn)”等四大品牌定位，不斷強(qiáng)化“旅行+”品牌基因，豐富“旅行+”品牌內(nèi)涵。并布局全場(chǎng)景出行產(chǎn)品規(guī)劃，組建用戶“旅行+”體驗(yàn)師，為用戶打造智慧出行和健康生活的空間。

同時(shí)，奇瑞控股集團(tuán)副總經(jīng)理、捷途汽車總經(jīng)理鮑思語(yǔ)還在現(xiàn)場(chǎng)透露，捷途汽車到2026年將在全球范圍內(nèi)布局10個(gè)產(chǎn)品生產(chǎn)基地，并將市場(chǎng)擴(kuò)大到全球60個(gè)國(guó)家/地區(qū)。在海外市場(chǎng)的營(yíng)銷服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)將達(dá)到1000家的規(guī)模。

而在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，捷途計(jì)劃在未來(lái)幾年內(nèi)，研發(fā)方面投入300億元用于“旅行+”戰(zhàn)略的發(fā)展，并每年推出一到兩款全新車型，在目前捷途X70和捷途X90的基礎(chǔ)上，布局捷途X-1以及捷途X-2等新產(chǎn)品，形成4大SUV產(chǎn)品系列。以及由MPV、硬派越野車和皮卡等3種車型組成的跨界系列，和N系列的混動(dòng)車型為主的“4+3+N”全場(chǎng)景出行產(chǎn)品規(guī)劃，最終達(dá)到每年100萬(wàn)輛的銷量規(guī)模。 

昆侖架構(gòu)打造全新車型

作為此次活動(dòng)的另一個(gè)“重頭戲”，代號(hào)為捷途X的全新概念車也正式亮相。這款定位為A級(jí)SUV的概念車也將成為新捷途戰(zhàn)略的落地之作和“昆侖”架構(gòu)的首發(fā)車型。據(jù)了解，全新“昆侖”架構(gòu)擁有L5級(jí)別自動(dòng)駕駛、A lot無(wú)線拓展、即插即用、中央計(jì)算機(jī)和千兆以太網(wǎng)等優(yōu)勢(shì)，突出打造車輛的旅行智能化和健康可視化等特點(diǎn)。

捷途X采用了更加年輕化的交互設(shè)計(jì)，線條流暢飽滿，整體造型兼具運(yùn)動(dòng)感與科技感，將搭載華為高階L3級(jí)自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)，以及智能座艙3.0和健康座艙4.0的最新研發(fā)成果，為用戶前沿智能駕乘體驗(yàn)賦能。

在技術(shù)層面，新車仍將共享奇瑞集團(tuán)的研發(fā)技術(shù)和資源，搭載奇瑞“鯤鵬”動(dòng)力平臺(tái)。同時(shí)，新車在研發(fā)之出就秉承著用戶共創(chuàng)和用戶出行場(chǎng)景化的理念，每一個(gè)設(shè)計(jì)、每一個(gè)配置、每一個(gè)場(chǎng)景都來(lái)源于用戶的反饋與驗(yàn)證。它不止于車，更兼顧了用戶的出行場(chǎng)景、體驗(yàn)和情感。

可以說(shuō)，捷途X這位“新成員”的加入，無(wú)疑將會(huì)進(jìn)一步完善捷途汽車的產(chǎn)品矩陣，滿足用戶全場(chǎng)景出行的更高需求。同時(shí)，基于用戶共創(chuàng)的理念，捷途汽車在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)也正式開啟了品牌新LOGO和捷途X新車名稱的全球征集。 

三最營(yíng)銷打造共創(chuàng)平臺(tái)

目前的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，捷途汽車35歲以下用戶占比達(dá)到60%，產(chǎn)品設(shè)計(jì)個(gè)性化、用戶經(jīng)營(yíng)人性化和圈層營(yíng)銷興趣化等年輕化特質(zhì)愈加凸顯。未來(lái)，新品牌獨(dú)立后將開啟從“捷途的用戶、捷途的伙伴”到“用戶的捷途、伙伴的捷途”的轉(zhuǎn)變。

基于此，除了新品牌規(guī)劃和新產(chǎn)品布局，捷途汽車在營(yíng)銷方面也沒有放慢腳步。捷途汽車副總經(jīng)理、營(yíng)銷中心總經(jīng)理李學(xué)用在現(xiàn)場(chǎng)表示：“捷途汽車營(yíng)銷進(jìn)入2.0階段后，將持續(xù)踐行‘三最’營(yíng)銷理念，用最理解用戶的需求、更貼近用戶的營(yíng)銷和更愉悅用戶的體驗(yàn)，來(lái)滿足年輕消費(fèi)群體。”

具體來(lái)看，捷途汽車將通過產(chǎn)品共創(chuàng)、品牌共創(chuàng)和生態(tài)共創(chuàng)，組成更加開放的“旅行+”共創(chuàng)平臺(tái)，構(gòu)建用戶全生命周期的在線營(yíng)銷體系，探索場(chǎng)景化營(yíng)銷模式，從價(jià)格營(yíng)銷轉(zhuǎn)為體驗(yàn)營(yíng)銷、價(jià)值營(yíng)銷，打造Whenever隨時(shí)、Wherver隨地、Whoever隨心的“3W”全域全時(shí)服務(wù)，從而建立用戶共創(chuàng)、生態(tài)共享、伙伴共贏的生態(tài)體系。 

總結(jié)： 

在尹同躍看來(lái)，捷途汽車還是個(gè)只有3歲大的“孩子”，但3年40萬(wàn)輛的銷量成績(jī)也讓它成為奇瑞集團(tuán)整體銷量構(gòu)成中重要的增長(zhǎng)引擎。隨著品牌獨(dú)立和產(chǎn)品戰(zhàn)略的升級(jí)，捷途汽車做好了準(zhǔn)備，化身“行動(dòng)派”來(lái)定義新的旅途。同時(shí)，昆侖架構(gòu)的發(fā)布和全新車型的推出，也將助力其在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)中，進(jìn)入到開疆?dāng)U土的全新征程。