11月6日，據(jù)外媒報道，法國政府將抗疫購車補貼延長6個月，以支持汽車行業(yè)抗擊新一波疫情。因為自上月底，法國開始實施新的隔離措施和禁售令，導致新車訂單下降了70%至90%。

法國經(jīng)濟工業(yè)和生態(tài)轉(zhuǎn)型部長表示：“考慮到新一波疫情和隔離措施對汽車銷售造成的影響，目前實行的購車補貼和以舊換新補貼將延長至2021年6月30日，抗擊疫情的同時促進新能源汽車的普及。”

該補貼計劃從5月底開始實施，原計劃12月31日到期。根據(jù)該政策，購買純電動車可以得到7000歐元補貼，插電式混合動力車的補貼為2000歐元，享受補貼的車型有價格限制。同時以舊換新的消費者可以得到最高5000歐元的補貼。截至7月底，該計劃惠及約有20萬輛老舊車報廢。

法國政府為購車補貼撥付了80億歐元，向雷諾提供50億歐元的國家擔保貸款。雷諾上月表示，已動用約30億歐元。

為遏制第二波疫情，10月30日法國再度開始隔離措施，根據(jù)法國最新的防范疫情規(guī)定，只有在電話或網(wǎng)絡(luò)提前預約訂車的情況下，客戶才能前往經(jīng)銷店取車，而且此輪封鎖期將會持續(xù)到12月1日。考慮到購車的復雜性，該措施基本杜絕了大多數(shù)普通購車者。“我們將迎來一個艱難的年終”。法國汽車行業(yè)組織CCFA警告，隨著11月開始全國性的封鎖和限制，今年余下時間法國市場將很困難。

路透社采訪消息人士表示，車企們擔心疫情導致再度停產(chǎn)，希望不惜一切代價避免，盡管目前汽車消費受限，但可以向限制較輕的國家出口。第二波疫情危機重來，法國汽車業(yè)共有60000個工作崗位面臨風險。

據(jù)法新社最新報道，位于法國東部的PSA集團工廠表示，由于預計需求將下降，該工廠停止周末輪班。目前法國新車登記量在1-10月累計下降了27%，達到124萬輛，目前看全年降幅可能繼續(xù)擴大。