中國(guó)汽車新聞網(wǎng)訊 在進(jìn)入汽車行業(yè)三年多之后，曾被外界稱為“野蠻人”的寶能集團(tuán)卻一直以穩(wěn)健的姿態(tài)發(fā)展著，不過(guò)隨著各種能量的蓄勢(shì)，寶能正在明顯的加速。11月8日，寶能汽車集團(tuán)西安基地綠色智慧工廠宣布正式建成，自主研發(fā)的新能源xEV平臺(tái)首車暨寶能增程式電動(dòng)汽車（REV）也于當(dāng)日下線。這是寶能在今年推出觀致7之后，發(fā)布的第二款車型，也是首款進(jìn)軍新能源汽車市場(chǎng)的戰(zhàn)略車型。

寶能汽車集團(tuán)高層在接受“汽扯扒談”采訪時(shí)表示，未來(lái)寶能的汽車版圖將有三大板塊，除了收購(gòu)來(lái)的觀致和正規(guī)劃的偏低端新能源品牌之外，寶能還在籌劃一個(gè)全新的高端汽車品牌，定位將高于觀致汽車。

100萬(wàn)輛產(chǎn)能的首個(gè)自建工廠

跟一些新勢(shì)力汽車企業(yè)相比，有著地產(chǎn)行業(yè)背景的寶能和恒大在扎入汽車行業(yè)后，一向比較喜歡到各地方去拿地和建廠。據(jù)汽扯扒談統(tǒng)計(jì)，截至目前，寶能汽車已在常熟、深圳、西安、廣州、杭州、貴陽(yáng)、昆明等重點(diǎn)地域開(kāi)展布局，計(jì)劃建設(shè)集新能源汽車、核心零部件、先進(jìn)材料和技術(shù)研究等業(yè)務(wù)。此次建成投產(chǎn)的西安基地，是寶能第一個(gè)自建并投產(chǎn)的整車制造基地，也是寶能繼江蘇常熟觀致制造基地、深圳寶能汽車制造基地（原長(zhǎng)安PSA制造基地）之后，寶能汽車集團(tuán)的第三個(gè)投產(chǎn)的整車制造基地。

據(jù)寶能方面介紹，寶能汽車集團(tuán)西安基地始建于2018年3月，基地包括沖壓、焊裝、涂裝、總裝等四大主體車間，以及PACK車間、聯(lián)合站房、污水處理站、生產(chǎn)管理中心、員工食堂、倒班宿舍等附屬配套設(shè)施。同時(shí)，整個(gè)項(xiàng)目采用國(guó)際先進(jìn)的制造工藝、技術(shù)和綠色、環(huán)保、節(jié)能材料，依托高度智能化、柔性化的生產(chǎn)設(shè)備，著力打造的綠色智能制造工廠。汽扯扒談了解到，西安基地規(guī)劃總產(chǎn)能100萬(wàn)輛，一期產(chǎn)能50萬(wàn)輛。其中一期第一階段規(guī)劃產(chǎn)能達(dá)30萬(wàn)輛。 

由于項(xiàng)目投資巨大，昨天的工廠投產(chǎn)和新車下線活動(dòng)還吸引了陜西省委書(shū)記劉國(guó)中，和陜西省長(zhǎng)趙一德與西安市委書(shū)記王浩等一眾當(dāng)?shù)毓賳T的站臺(tái)支持。寶能集團(tuán)董事長(zhǎng)姚振華在現(xiàn)場(chǎng)承諾，寶能汽車集團(tuán)西安基地全部達(dá)產(chǎn)后可實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)值450億元，綜合稅收超25億元，并帶動(dòng)上下游2萬(wàn)~3萬(wàn)人就業(yè)。

另外，姚振華表示，寶能汽車集團(tuán)西安基地將帶動(dòng)形成以整車生產(chǎn)為主導(dǎo)，以電池、電機(jī)等核心零部件為支撐的新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈；同期入園運(yùn)行的寶能汽車創(chuàng)新研究院將以新能源汽車產(chǎn)品為核心，打造國(guó)際新能源汽車創(chuàng)新技術(shù)研發(fā)高地，全面促進(jìn)西安市成為全國(guó)重要的新能源汽車制造基地和汽車科技創(chuàng)新中心。

xEV平臺(tái)將與高端品牌共享

 而伴隨著新工廠的建成，寶能汽車基于xEV平臺(tái)開(kāi)發(fā)的首車暨寶能增程式電動(dòng)（也就是觀致3 REV）車型也正式下線。“意味著寶能汽車集團(tuán)在自主技術(shù)研發(fā)上的投入開(kāi)始進(jìn)入回報(bào)期，再加上此前已布局的出行服務(wù)，讓寶能汽車集團(tuán)‘整車+零部件+出行服務(wù)’的全產(chǎn)業(yè)鏈布局清晰落地。”寶能表示，寶能汽車集團(tuán)的增程式電動(dòng)技術(shù)是國(guó)內(nèi)首創(chuàng)的且完全自主研發(fā)落地，以其純電驅(qū)動(dòng)、極高的能源轉(zhuǎn)化效率和超低能耗為主要技術(shù)特點(diǎn)，油耗低于燃油車30%-35%。汽扯扒談了解到，該技術(shù)由寶能旗下觀致汽車CEO、曾經(jīng)開(kāi)發(fā)過(guò)全球最暢銷電動(dòng)車平臺(tái)的矢島和男等來(lái)自全球頂尖的寶能新能源人才團(tuán)隊(duì)共同開(kāi)發(fā)完成。

另外寶能xEV平臺(tái)還具備高度的可延展性，支持BEV（純電動(dòng)汽車）、PHEV（插電式混合動(dòng)力汽車）、REV（增程式電動(dòng)汽車）等多種動(dòng)力。其中，基于xEV平臺(tái)開(kāi)發(fā)的寶能REV（增程式電動(dòng)汽車）技術(shù)具備很強(qiáng)的通用化特性,可以覆蓋所有車型，快速拓展乘用車和商用車，實(shí)現(xiàn)了自主品牌核心零部件的開(kāi)發(fā)能力。汽扯扒談獲悉，寶能xEV平臺(tái)和REV技術(shù)今后將在觀致汽車與籌劃中的高端品牌之間共享，根據(jù)不同的市場(chǎng)需求及政府產(chǎn)業(yè)政策推出多樣化的產(chǎn)品。

根據(jù)規(guī)劃，寶能汽車集團(tuán)旗下的觀致汽車將持續(xù)推行“油電并舉”的發(fā)展路徑，從觀致7起，保持每年至少推出1－2款全新車型的節(jié)奏，到2025年實(shí)現(xiàn)從轎車、SUV到MPV，從傳統(tǒng)燃油車到新能源車型，從A0級(jí)到B級(jí)車型的覆蓋。而正籌劃的全新高端汽車品牌為純電汽車品牌，亦有多款車型正在緊張開(kāi)發(fā)中。未來(lái)，廣州、貴陽(yáng)、昆明、昆山等重點(diǎn)區(qū)域生產(chǎn)基地也將陸續(xù)建成投產(chǎn)。

 寶能汽車目標(biāo)指向國(guó)際一流陣營(yíng)

在整車研發(fā)上，寶能汽車集團(tuán)實(shí)施1+N模式（1個(gè)全球研發(fā)總部（深圳研究院）——西安研究院、廣州研究院、深圳研究院、上海（觀致）研究院等），開(kāi)發(fā)了三大平臺(tái)、在研數(shù)十款產(chǎn)品，全面覆蓋轎車、SUV、MPV等車型區(qū)間。同時(shí)正在多地建設(shè)相配套的零部件體系。寶能表示，制造和研發(fā)的雙向成果，再加上此前已布局的出行服務(wù)，讓寶能汽車集團(tuán)“整車+零部件+出行服務(wù)”的全產(chǎn)業(yè)鏈布局清晰落地。

根據(jù)介紹，在銷售、出行及后市場(chǎng)服務(wù)上，寶能汽車集團(tuán)成立了寶能汽車銷售有限公司，正在全國(guó)主要市場(chǎng)快速地布局千家直營(yíng)店。“目前已經(jīng)建成了4000多家自營(yíng)店，未來(lái)將達(dá)到1萬(wàn)家。”寶能汽車高層告訴汽扯扒談，這些自營(yíng)店可以幫助觀致及籌劃中的新品牌全面覆蓋市場(chǎng)，解決消費(fèi)者買車、維修保養(yǎng)的問(wèn)題，增加品牌觸點(diǎn)、提升品牌體驗(yàn)。

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，寶能集團(tuán)已在汽車產(chǎn)業(yè)鏈板塊投入上千億資金，僅僅三年多的時(shí)間，“整車+零部件+出行”全產(chǎn)業(yè)鏈布局已經(jīng)全面落地。姚振華希望，通過(guò)10-15年的耕耘，塑造具備強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)力和國(guó)際影響力的全球汽車品牌，寶能汽車能成為全球一流的集汽車制造商、移動(dòng)出行和綜合服務(wù)提供商于一體的重量級(jí)汽車企業(yè)集團(tuán)。