隨著Taycan產品線的全面鋪開，以及疑似Taycan跨界旅行版車型的緊鑼密鼓測試，保時捷在純電動車領域正在持續發力。為了能給電動車做更好的產能儲備，保時捷正在著手興建新工廠。根據斯洛伐克當地媒體報道，保時捷的全新工廠選址在該國西部城市皮爾斯恰尼(Pieš?any)附近，主要生產電動車相關的零部件。

據消息源稱，保時捷已于近日與當地政府達成協議，在D1高速公路邊購買了面積約20公頃的土地，并已經提交了相關設施的環境影響評估報告。保時捷此次在斯洛伐克的新工廠預計將投資2.5億歐元，將為當地帶來約1000個新的工作崗位。公司計劃在2024年第一季度開始新工廠的建設，并在2026年第四季度開始生產。另據消息人士透露，為了保證新工廠投產零件的物流更加暢通，保時捷相關部門已與當地飛機場開始接洽，在記者向機場工作人員求證此事時，機場方面沒有給出肯定答復。

『圖為大眾汽車斯洛伐克工廠的Up!生產線』

其實這已經不是保時捷首次布局斯洛伐克，在此之前，保時捷下屬公司已經在斯洛伐克當地建成了一座用來制造底盤部件模具的工廠，約有170人在那座工廠工作。此外，大眾集團在斯洛伐克首都布拉迪斯拉發還有一座生產Up!及其姊妹車型西雅特Mii和斯柯達Citigo的工廠，這座工廠還肩負著這三款車型的電動版的生產任務。可以說，斯洛伐克這個國家對于制造大眾集團的電動車產品非常不陌生。

目前保時捷唯一在售的純電動車產品為Taycan，不過在日后還有跨界旅行版Taycan與純電動Macan車型加入保時捷的電動車產品線。新零部件工廠一旦投產，對提升零件供應量乃至整車供應量會起到積極的作用，對于中國這樣對于電動車產品需求較高的國家來說，新工廠的建設或許還能將訂車的排隊等待時間進一步縮短。

編輯點評：

保時捷新工廠的規劃可以看作是對電動化的又一步動作，在這個電動車銷量占比逐漸提升的時代，擴大零部件供應量無疑會對整車生產起到正面作用。可以預見的是，隨著Taycan訂單量的不斷增加和新產品的陸續發布，提升零部件的供應乃至整車產能都是必然的。