7月31日，正通汽車發布公告稱，控股股東有意溢價出售公司29.9%的股份，潛在收購方為廈門國貿控股集團有限公司。該公司為廈門市政府控股的國有企業，處于世界500強公司水平，從事經營商品貿易、汽車流通、物流、商品零售等業務。上述公告發布之后，正通汽車股價迅速上漲，漲幅一度超過60%，收盤時報收1.12港元/股，市值為30億港元。

2010年12月10日，正通汽車在港股上市，成為中國內地第一家在香港上市的豪華汽車經銷商集團，并在獲得上市融資后迅速擴大了經銷網絡。2011年8月，公司以55億元人民幣收購了深圳市中汽南方投資集團有限公司。截至2019年12月3日，正通集團在全國共鋪設營銷網點135家。

彼時的正通汽車，年銷售額為76.11億港元（約合人民幣68.49億元）左右，而中南汽車的營業額達161.81億元人民幣。并購完成后，正通汽車成為寶馬，奧迪，捷豹路虎和沃爾沃四大豪華品牌在中國的核心經銷商。

『正通集團保時捷4S店活動現場』

但好景不長，截至2019年底，公司總資產448.58億元，今年7月，正通汽車股價一度跌至0.79港元/股，市值較2017年蒸發逾90%。據財報顯示，2019年，正通汽車營業收入為351.4億元，較2018年同比下降6.2%；總體毛利38.2億元，較上年下降14.9%，綜合毛利率下降1.1%；凈利潤僅為7.7億元，同比下降38.9%。銷量方面，2019年正通汽車新車銷售10.3萬輛，同比下降8.3%，其中豪華及超豪華品牌銷量為8.2萬臺輛，同比下降約5.4%。

今年7月，正通汽車的一筆約1億美元的分期貸款出現違約，將分兩期償還30%貸款本金及利息，分期貸款延期至2021年1月。至此，正通汽車資金問題已經徹底暴露。

而對于消費者來說，由于集團沒有還清銀行貸款，導致車輛無法完成正常手續，海口、深圳等地陸續有車主反映付款后卻無法提車，目前集團正在解決這些問題。

編輯小結：

經銷商的生存狀況不在于賣出多少新車，而在于整體的盈利能力。同類競品甚至同城同品之間的價格戰導致利潤倒掛，經銷商以價換量維持經營，最終只能面臨更大的資金壓力。當下，一方面需要主機廠拿出與市場相匹配的商務政策，另一方面也需要經銷商尋求業務拓展，做好保客維護，找到新的利潤增長點。