隨著疫情在全球范圍內的逐步控制，部分海外汽車市場開始回暖，雷諾集團在6月實現了業務上的強勁復蘇。

今年上半年，雷諾集團全球銷量總計為1256658輛。特別是今年6月，集團實現了業務上的強勁復蘇，成為歐洲汽車第一大品牌。

對此，雷諾集團執委會成員、銷售和地區業務高級副總裁丹尼斯·勒沃特表示：“目前情況正在好轉，我們的工廠和銷售網絡日益活躍，采取措施滿足客戶的需求。6月，受益于歐洲各國家政府推出的援助措施，汽車需求逐漸上升。下半年，我們有大量的訂單需要交付，庫存也將維持在令人滿意的水平。同時，我們還將發布在細分市場中獨一無二且廣受好評的E-TECH混合動力車型。”

值得一提的是，伴隨著電氣化的大趨勢，今年上半年，雷諾品牌的電動車全球銷量增長38%，銷量超過42000輛。在歐洲，ZOE電動車是最暢銷的車型，銷量增長近50%，達37540輛。6月份，ZOE訂單量達到創紀錄的11000輛。

根據集團介紹，隨著Twingo Z.E.車型的推出和搭載E-TECH混合動力發動機（全新Clio 混合動力、全新Captur和全新Megane Estate插電式混合動力）車型的上市，雷諾集團的電氣化產品攻勢將助推集團實現2020年公司平均燃料經濟性（CAFE）目標。

分區域來看，雷諾集團上半年在歐洲市場的銷量為623854輛。特別是6月，雷諾在歐洲的銷量出現大幅回升，雷諾品牌和Dacia品牌車輛的市場份額分別達到10.5%和3.5%。

此外，俄羅斯市場銷量在雷諾集團的銷量排名中位列第二，市場份額增加了1.4個百分點，達到30.2%。其中，雷諾品牌市場份額上升0.3個百分點，至8.1%。

亞洲地區，在印度市場，雷諾的市場份額增加了0.8個百分點，達到2.8%。今年1-6月，Triber車型共售出近13000輛。下半年，隨著全新SUV車型的到來，雷諾的產品線（Kwid、Duster、Triber）將擴大。

在韓國市場，得益于2020年3月新款XM3車型的成功上市，雷諾集團在4個月內的銷量超22000輛，實現了51.3%的銷量增長，而整體車市的增長僅為6.9%。

當然，最值得關注的依然是雷諾集團在中國市場的表現。今年上半年，雷諾宣布與東風分手，放棄中國乘用車市場，聚焦于輕型商用車和電動車。其中，輕型商用車戰略將通過華晨雷諾金杯汽車有限公司開展，而電動車戰略則通過易捷特新能源汽車公司和江鈴集團新能源汽車有限公司開展。

據悉，華晨雷諾金杯計劃到2023年推出全系列輕型商用車，其中包括5款具有核心競爭力的車型，在未來三年保持穩健的產品發布節奏。