來源：眾泰汽車官網

7月8日下午，未來汽車日報（ID：auto-time）獨家獲悉，超30名眾泰汽車員工聚集在位于浙江永康市北湖路1號的眾泰汽車門口，并與鐵牛集團的相關領導進行了近兩個小時的溝通，要求眾泰汽車母公司鐵牛集團立即償還去年4月發生的員工內部高額籌資借款。

溝通會上雙方意見尚未達成一致。鐵牛集團方面提出通過售賣眾泰汽車研究院部分試驗車的方式3天內償還10%的借款，但這一解決方案受到眾泰汽車員工的反對。

眾泰汽車員工對未來汽車日報（ID：auto-time）表示，去年4月，鐵牛集團有限公司以維持公司運轉為由，與眾泰汽車約80名員工簽署了單筆金額數萬元至數十萬元不等的借款合同。知情人士透露，這筆借款合計超1000萬元。

內部借款協議 來源：受訪者供圖 

知情人士稱，眾泰員工在2019年4月上旬向鐵牛集團一次性支付完畢上述借款，借款期限分別為3個月、6個月、9個月和12個月。目前，上述內部籌資借款均已逾期。眾泰汽車員工對未來汽車日報（ID：auto-time）表示，他們已經多次分批要款，“少數急需用錢的員工要到了或者要到小部分，大部分人都沒要到。”

雙方簽署的借款合同顯示，甲方（鐵牛集團）向乙方籌借的資金將完全用于公司的各項用途，借款合同可延期。合同第五條規定，乙方因客觀原因急需資金，有權要求甲方提前歸還借款本金及利息。

鐵牛集團持有眾泰汽車38.78％的股份，是眾泰汽車的第一大股東。鐵牛集團曾承諾，如果眾泰汽車2016-2019年扣非凈利潤分別低于12.1億元、14.1億元、16.1億元、16.1億元，鐵牛集團將做出業績承諾補償。

眾泰T300 來源：眾泰汽車官網 

公告顯示，2018年，眾泰汽車扣非歸母凈利潤-4.91 億元，完成業績承諾的-30.52%。按照雙方此前簽署的補償協議約定，鐵牛集團應向眾泰汽車補償股份約4.68億股。2019年，眾泰汽車營收同比下降78.03%至32.03億元，歸屬上市公司股東的凈利潤同比下降1261.96%達到-92.94億元，扣非凈虧損達到93億元，較上年同期擴大7.5倍。

但2019年，由于鐵牛集團所持的眾泰汽車38.78%股份全部被凍結，其對后者的2018年業績承諾補償未完成。截至今年5月14日，鐵牛集團持有眾泰股份數約7.86億股，全部股份仍處于司法凍結狀態。

今年5月，眾泰汽車發布公告稱，鐵牛集團擬以注銷股票或償還現金的方式進行業績補償，現金來源于企業的資產盤活與處置，包括位于永康的汽車小鎮土地資產及其他資產。鐵牛集團稱正在全力以赴解決業績對賭問題，其中包括擬以現金方式對眾泰汽車進行業績補償等，但表示仍存在近期內不能履行的若干項風險。

未來汽車日報（ID：auto-time）獲悉，眾泰汽車內部人士稱，“鐵牛欲重組”。被欠款的眾泰員工擔心，“如果鐵牛破產，我們的錢就打水漂了”。

7月7日，一份落款為杭州市臨安區人力資源和社會保障局的文件在網上流傳，稱鐵牛集團總部已進入“破產清算程序”，眾泰汽車集團總部已連續7個月未支付員工工資。眾泰汽車就此對未來汽車日報（ID：auto-time）回應稱，上述文件為虛假消息，欠薪問題已經快解決了。杭州市臨安區人力資源和社會保障局也已發布公告澄清。

相關部門的澄清公告 來源：眾泰汽車

數次徘徊在生死邊緣的眾泰汽車，長期靠母公司鐵牛集團輸血，并屢次陷入債務危機。2019年，眾泰汽車被曝出拖欠員工薪資和社保費用，旗下君馬汽車破產倒閉，并因拖欠供應商貨款被告上法庭。今年受疫情影響，眾泰湖南基地全體員工延長假期至2021年6月30日以節省開支，并鼓勵員工主動離職。一位眾泰員工稱，公司已8個月沒發工資，“大家都揭不開鍋了”。

中國汽車工業協會數據顯示，2020年前5個月，眾泰銷量僅為3573輛，同比暴跌96%。