中國(guó)汽車(chē)新聞網(wǎng)訊 在去年年底，長(zhǎng)安與PSA正式“分手”后，DS品牌在中國(guó)何去何從，一直受到關(guān)注。在今年5月21日，長(zhǎng)安標(biāo)致雪鐵龍汽車(chē)有限公司，已經(jīng)正式變更“深圳市寶能汽車(chē)有限公司”，公司注冊(cè)資本76億元，董事會(huì)也完成變更，這意味著寶能已完成對(duì)長(zhǎng)安PSA的接手。

雖然長(zhǎng)安PSA不復(fù)存在，但DS品牌多次表態(tài)不會(huì)退出中國(guó)。今年5月25日，DS中國(guó)董事總經(jīng)理向國(guó)內(nèi)經(jīng)銷(xiāo)商發(fā)送公函，表示DS品牌已經(jīng)全面投入復(fù)工復(fù)產(chǎn)，并在上海成立了全新的DS銷(xiāo)售公司，這意味著DS將繼續(xù)保持獨(dú)立銷(xiāo)售體系，不會(huì)歸屬于神龍汽車(chē)。

“汽扯扒談”近日從相關(guān)人士獲悉，DS在中國(guó)市場(chǎng)從車(chē)型生產(chǎn)到市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)，已做好準(zhǔn)備全面重啟，而DS獨(dú)立運(yùn)營(yíng)后推出的首款新車(chē)DS9預(yù)計(jì)9月份正式上市。

發(fā)新車(chē)“箭在弦上”

其實(shí)早在去年9月份，長(zhǎng)安PSA生產(chǎn)的DS9就已經(jīng)登上工信部的新車(chē)申報(bào)目錄，并計(jì)劃在年底廣州車(chē)展全球首發(fā)。但是計(jì)劃沒(méi)有變化快，合資公司轉(zhuǎn)讓與疫情影響，改變這款車(chē)型在中國(guó)發(fā)布規(guī)劃。

而隨著DS在中國(guó)全面重啟，DS9國(guó)產(chǎn)上市也再次提到議事日程上來(lái)。目前DS9已確定由寶能收購(gòu)的長(zhǎng)安PSA深圳工廠代工生產(chǎn)。實(shí)際上，DS9去年就已經(jīng)在該工廠試制生產(chǎn)。因此雖然工廠被收購(gòu)，但是DS繼續(xù)選擇寶能工廠生產(chǎn)，是實(shí)現(xiàn)DS9國(guó)產(chǎn)最快選擇。

而今年受疫情影響，寶能深圳工廠一直處于停工狀態(tài)。而在5月份隨著疫情被控制，工廠也已開(kāi)始運(yùn)行。目前工廠已恢復(fù)DS7生產(chǎn)，接下來(lái)DS9也將進(jìn)入排產(chǎn)階段。有消息稱，寶能工廠生產(chǎn)DS9車(chē)型，不僅面向國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，還將供應(yīng)全球市場(chǎng)。

從曝光的國(guó)產(chǎn)版DS9車(chē)型來(lái)看，整車(chē)設(shè)計(jì)與海外發(fā)布車(chē)型基本一致。特別是車(chē)型尺寸方面，也是“忠于原著”，沒(méi)有進(jìn)行加長(zhǎng)。新車(chē)長(zhǎng)寬高尺寸分別為4933mm/1855mm/1468mm，軸距為2895mm，動(dòng)力方面將搭載高功率1.6THP和插電混動(dòng)兩個(gè)版本，匹配8速自動(dòng)變速器。

經(jīng)銷(xiāo)商“望眼欲穿”

目前仍有一批數(shù)量不多的DS經(jīng)銷(xiāo)商在堅(jiān)守著。以北京為例，真正具有銷(xiāo)售能力的經(jīng)銷(xiāo)商只有一家，另外還有兩家可以對(duì)DS車(chē)型進(jìn)行維修保養(yǎng)。

通過(guò)與DS經(jīng)銷(xiāo)商交流了解到，目前店內(nèi)僅有DS7一款車(chē)型進(jìn)行銷(xiāo)售，優(yōu)惠幅度在2萬(wàn)左右，如果置換的話，會(huì)有1-3萬(wàn)元的額外補(bǔ)貼。但是只靠這一款車(chē)型，根本無(wú)法實(shí)現(xiàn)店內(nèi)持續(xù)經(jīng)營(yíng)，所以經(jīng)銷(xiāo)商對(duì)DS9可謂是“望眼欲穿”，但是這款車(chē)型預(yù)計(jì)最快也要等到9月份上市。

根據(jù)了解，DS9首批將上市燃油版車(chē)型，插混版車(chē)型將于后期上市。而未來(lái)，DS品牌在國(guó)內(nèi)更偏向新能源定位，因此今年還將陸續(xù)通過(guò)進(jìn)口和國(guó)產(chǎn)方式，引入DS3電動(dòng)版和DS7插混版車(chē)型。

雖然DS9確實(shí)能在一定程度上，緩解經(jīng)銷(xiāo)商銷(xiāo)售車(chē)型少的困境。但是這款車(chē)型能否讓DS品牌在中國(guó)站穩(wěn)腳跟，還有待觀察。

一方面雖然主力車(chē)型仍在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)，但是DS已經(jīng)成為小眾品牌，這會(huì)影響到車(chē)型之后維修、保養(yǎng)以及二手車(chē)價(jià)值，而這些都是消費(fèi)者購(gòu)車(chē)考慮的要點(diǎn)；另一方面，DS9從級(jí)別上與寶馬5系、奧迪A6L等車(chē)型同級(jí)，但是相比這些加長(zhǎng)對(duì)手，DS9既沒(méi)有品牌優(yōu)勢(shì)，也沒(méi)有動(dòng)力和空間優(yōu)勢(shì)。因此如何通過(guò)定價(jià)，找準(zhǔn)自身定位，實(shí)現(xiàn)“降維打擊”，將成為這款車(chē)型能否成功的關(guān)鍵。