6月16日上午，國家發改委召開6月例行發布會。發布會上提出，將積極推進家電、汽車更新置換和回收處理，促進消費新業態加快發展。

此前，多地已推出汽車置換補貼政策。5月22日，湖北省促消費通知中，明確提出鼓勵有條件的地區對汽車“以舊換新”進行補貼。6月，深圳推出的新能源補貼政策中，老車主置換最高可享受4萬元福利。推動“以舊換新”，是促進汽車消費的有效舉措。

目前，中國汽車保有量已達到2.6億輛。經過多年發展，已形成巨大的存量市場。4月份商務部曾表示，到2020年底，中國汽車保有量將有望超越美國。推動存量置換，將對新車消費產生可觀拉動作用。

推動汽車置換，也能改善汽車消費結構。一方面，有車一族平均收入較高，消費潛力大，向上置換有助于汽車消費升級。另一方面，鼓勵置換能夠降低現有車輛排放，提高國六、新能源車占比。

據乘聯會數據，5月乘用車銷量達到160.9萬輛，同比增長1.8%。但多位專家表示，銷量增長主要靠政策帶動，車市本身并未完全恢復。多輪刺激后，新用戶消費潛力已被不斷挖掘，老用戶置換，可能成為接下來車市重要的增長點。

想要老車主換車，還需要一個健康繁榮的二手車市場。目前，中央和地方政策中，對降低二手車購置稅、取消二手車限遷做出了相關規定。但二手車消費不透明、售后服務不健全等頑疾依然存在。同步解決好二手車問題，才能促進置換補貼更好地發揮效果。