5月29日，全國工商聯汽車經銷商商會在官網發布了汽車經銷商對整車企業滿意度年度調研報告。信息顯示，2019年汽車經銷商的生存和經營情況堪憂，汽車經銷行業的未來投資吸引力已經降到較低水平。

2019年有47.6%的汽車經銷商處于經營虧損狀態。雖然盈利經銷商占比相比于上年度（2018年度）的46.5%有所上升，但是行業狀況仍不容樂觀。當前，經銷商虧損比例高居不下的根本原因是價格倒掛。

據調研數據顯示，70.3%的經銷商反映其代理的主要產品的市場價格低于廠家的批發價格；有55.2%的經銷商在所代理的所有產品中，能通過價差獲利的產品比重僅在10%以下；僅有9.5%的經銷商有超過一半的產品能夠獲利。

綜合來看，2019年虧損比例下降原有三，一是去年下半年開始，終端零售折讓幅度有所回調；二是豪華品牌整體走勢較強；三是部分高虧損的經銷商陸續退網或切換其他品牌。從經銷商行業具體利潤來看，有6.8%的汽車經銷商在2019年虧損500萬元以上，35.0%的經銷商虧損100萬元以上；僅有11.3%的經銷商盈利500萬元以上。保時捷、雷克薩斯品牌經銷商盈利能力較強，整體日系品牌經營表現比較突出。

近兩年，汽車經銷商越來越難依靠新車銷售來盈利，未來二手車業務將會有很大增長空間。統計顯示，2019年有31.5%的經銷商新車銷售虧損3%以上。2019年汽車經銷商單店汽車銷量的均值為995輛，相比于2018年的1094輛下降近100輛。其中，新車銷售的均值為912輛，二手車銷售的均值為74輛。