據(jù)路透社報(bào)道，5月19日彭博分析機(jī)構(gòu)BNEF研究報(bào)告表示，由于受到新型冠狀病毒危機(jī)的打擊，今年全球電動(dòng)汽車注冊(cè)量將下降18%，但降速不及內(nèi)燃機(jī)車。BNEF預(yù)測(cè)2020年燃油車注冊(cè)量將下降23%。

BNEF高級(jí)運(yùn)輸主管Colin McKerracher說：“長(zhǎng)期的發(fā)展趨勢(shì)沒有變，但未來三年的市場(chǎng)將是坎坷的。”。

BNEF預(yù)測(cè)，今年全球電動(dòng)車銷量預(yù)計(jì)達(dá)170萬輛。隨著燃油車從2017年的峰值逐漸下降，到2040年電動(dòng)車占到新車銷量的58%。到2040年，全世界將需要大約2.9億個(gè)充電樁，其中1200萬個(gè)是公共充電樁，其余在家庭、工作場(chǎng)所或私人商業(yè)場(chǎng)所。

目前，隨著疫情對(duì)經(jīng)濟(jì)和出行的打擊，外加油價(jià)20年來最大幅度的暴跌，降低了消費(fèi)者購(gòu)買電動(dòng)車的動(dòng)力。但這種情況不會(huì)持續(xù)太久，未來隨著油價(jià)的恢復(fù)，電動(dòng)車隨著成本降低和續(xù)航提升的，吸引力會(huì)增加。

道路運(yùn)輸占全球石油消耗的一半。隨著環(huán)保法規(guī)的趨嚴(yán)，BNEF預(yù)測(cè)，到2040年電動(dòng)化預(yù)計(jì)將每天減少1760萬桶原油需求（目前該數(shù)字為100萬桶），同時(shí)增加5.2%的電力需求。

2019年，全球石油消耗創(chuàng)下每天1億桶的記錄。奧斯陸咨詢公司Rystad Energy認(rèn)為，在2027年到2028會(huì)提前達(dá)到1.065-1.07億桶的峰值，而該機(jī)構(gòu)此前認(rèn)為峰值會(huì)在2030年。現(xiàn)在他們認(rèn)為轉(zhuǎn)折點(diǎn)會(huì)提前。

但是，因?yàn)橐咔樵谏羁痰母淖児ぷ鳌⒑娇蘸屯ㄇ诘龋灿腥苏J(rèn)為石油需求的峰值就是2019年，以后再也不會(huì)回到2019年水平。國(guó)際能源機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，2020年全球石油每日需求將下降860萬桶。

根據(jù)路透社與Constellation Research&Technology的合作，他們對(duì)全球27家車企進(jìn)行的分析，除了特斯拉和比亞迪外，大多數(shù)公司仍處于向電動(dòng)汽車轉(zhuǎn)型的早期階段。他們認(rèn)為，大多數(shù)車企還在依靠中大型SUV和皮卡等高排放的車型來帶動(dòng)業(yè)績(jī)。但是迫于歐盟的環(huán)保壓力，大眾和戴姆勒等也正在加快電動(dòng)化的步伐。