4月15日，總投資78億元人民幣的中國一汽紅旗新能源汽車工廠項目開工，工廠建成后將主要生產紅旗品牌的新能源汽車和智能網聯汽車，計劃2022年竣工投產，年產能將達到20萬輛。

中國一汽集團董事長徐留平表示，紅旗新能源汽車工廠的開工建設，表明了中國一汽立足自主創新的雄心，也表明了在全球汽車產業大幅度收縮的情況下，中國一汽有強大的能力和投資未來的信心。中國一汽紅旗新能源汽車工廠將成為技術水平一流、能耗管理一流、運營效率一流的現代化智慧工廠。

2018年1月8日，徐留平在人民大會堂發布了新紅旗品牌戰略，誓言把紅旗打造成“中國第一、世界著名”的“新高尚品牌”，正式開啟了紅旗品牌重塑和振興新征程。

2019年，紅旗累計銷量突破100000輛，同比增幅超過200%。第三方調研數據表明，新紅旗品牌已經成為中國汽車行業最受歡迎的高端汽車品牌之一，新紅旗完成了從“國車”到“國民車”角色轉換，更加年輕化，也更有活力。

純電動E-HS3

在這兩年里，新紅旗推出了6款全新產品，快速完成了對主流豪華細分市場的覆蓋，包括2018年上市的首款中國高端品牌B級車紅旗H5，2019年上市的首款豪華B級SUV紅旗HS5、首款純電動車型E-HS3、首款豪華C級SUV紅旗HS7，以及在法蘭克福車展上首秀的紅旗全新產品系列S系紅旗S9和全新設計語言下的超豪華新能源紅旗E115概念版。

紅旗E115概念版

今年一季度一汽紅旗品牌逆勢上揚，銷量突破2.5萬輛，同比增長88%，一汽集團市場占有率達到16.6%，實現“開門紅”。

基于新紅旗的跨越式成長，徐留平今年1月8日提出了新十年的新奮斗目標：“爭取在2020年，紅旗汽車可以實現銷量20萬輛，2022年銷量40萬輛，2025年銷量60萬輛，到2030年挑戰銷量80萬-100萬輛”的目標。

未來五年，新紅旗將形成覆蓋全家族四大全系列的21款產品。其中，新能源產品將推出18款，占比達85%以上；在智能網聯領域，2020年將實現L3級自動駕駛汽車量產，2021年實現L4級自動駕駛量產，力爭自動駕駛商業化量產的引領之勢。

同時，在品質、性能、安全、體驗、智能、綠色六大方面，新紅旗將開創一系列前瞻技術。繼續加快實施R.Flag 阩旗技術發展戰略，致力于構建“全球首發、嶄新首創”的技術創新集群，打造“三國六地”、“二部六院”的全球研發格局，著力在前瞻設計、新興能源、人工智能、5G應用、新型材料、新型工藝、智能制造等領域不斷創新、突破。

今年3月27日，總投資26.9億元的中國一汽新能源智能網聯創新試驗基地項目在長春汽開區啟動，新試驗基地總規劃面積26.6萬平方米，主要由旗安創新區(安全性能開發)、旗源創新區(動力電池試驗)、旗智創新區(智能網聯試驗)構成。