近日，比亞迪汽車銷售有限公司副總經理李云飛在社交媒體表示，在比亞迪現有插電式混動版車型基礎上，該品牌將加推DM-i版平臺車型，該平臺在油耗、NVH等方面會有提升，新的架構規劃將在4月份宣布。

『現款唐DM』

目前比亞迪插電式混動車型采用的是DM 3.0系統，比如現款唐DM就是該機構下的代表性產品。李云飛稱，大家對比亞迪DM的認知就是“542高性能”（0-100km/h加速時間小于5秒、全時四驅、綜合油耗低于2L/100km），在該架構基礎上，比亞迪還將加推偏向經濟性的DM-i平臺。

『現款唐DM』

據悉，新平臺的核心優勢為低油耗（不充電情況下油耗低于5L/100km，2019款唐DM實測油耗為8.4L/100km）、NVH提升等。從各自優勢來看，新平臺車型和現有平臺車型的目標用戶群體不太一樣，對于追求高性能的用戶而言，現有的DM架構仍將是首選，而追求經濟性的消費者似乎可以首選i版車型。新平臺具體信息暫時未知，官方稱新架構規劃將于4月份宣布。