中國汽車新聞網(wǎng)訊 2020年1月10日，由中國國際貿(mào)易促進委員會汽車行業(yè)分會指導(dǎo)、電動邦主辦的“OUR TIME——2019新能源年度車盛典”在海口隆重舉行。

對于新能源車來說，這是最壞的時代，也是最好的時代。補貼退坡之下，中國新能源汽車市場已連續(xù)5個月下滑，且下滑幅度不斷擴大；雙積分政策的推行，國六排放標(biāo)準(zhǔn)的實施，仿佛又給了新能源車市回暖的征兆。

回望剛剛過去的2019年，自主品牌持續(xù)發(fā)力，在新能源領(lǐng)域推出不少誠意之作；造車新勢力的頭部企業(yè)紛紛交出成績單，接受大眾的檢驗；而合資廠家也在這一年加快新能源領(lǐng)域布局，推陳出新。

繼“2018年度中國十佳新能源車型頒獎盛典”成功舉辦之后，2019新能源年度車評選將重磅升級——更高關(guān)注、更多榮譽、更重量級！由電動邦專業(yè)評測團隊和特邀專家團隊組成的評選委員會，對2019年上市的新能源產(chǎn)品進行了嚴(yán)格甄選，以電動邦的底層數(shù)據(jù)積累為依據(jù)，建立價值體系評判標(biāo)準(zhǔn)，從行業(yè)價值、技術(shù)創(chuàng)新性以及用戶體驗三個維度評價，最終根據(jù)評委會意見將最終評選出品牌、科技和車型三大方向共二十余個獎項。

典禮開始，首先上臺致辭的是中國國際貿(mào)易促進委員會汽車行業(yè)分會助理柴占祥，他對2019年新能源市場表現(xiàn)做出了精辟的總結(jié)。他指出，2019年，行業(yè)政策方面，補貼退坡促進了產(chǎn)品的大浪淘沙。而產(chǎn)品方面，更多合資和跨國品牌的高品質(zhì)產(chǎn)品陸續(xù)進入市場；純電動車?yán)m(xù)航提升迅速，智能網(wǎng)聯(lián)、輔助駕駛齊頭并進。同時，柴占祥先生也堅信，2020年，這種趨勢依舊會延續(xù)下去。

車云網(wǎng)/電動邦CEO程李先生提到，現(xiàn)階段阻礙消費者購買新能源汽車的三個因素：車價高、充電設(shè)施不完備以及殘值率低。但同時，程李先生也堅信“電動化一定是趨勢”。對于新能源車的未來，他信心非常堅定，他表示：“電動邦堅定看好電動汽車和新能源汽車，堅定的倡導(dǎo)和支持新能源汽車發(fā)展，未來我們會持續(xù)矢志不渝的推動中國電動汽車和新能源汽車消費市場的發(fā)展。”

隨著經(jīng)濟增速放緩以及補貼退坡的影響，2019年的寒冬似乎來得有點早。這樣的風(fēng)云變幻是挑戰(zhàn)更是機遇，冬天來了，春天還會遠(yuǎn)嗎？此次的頒獎盛典就是鼓勵和嘉獎為了夢想而不斷努力和堅持的企業(yè)。以下是獲獎品牌及車型名單：

2019年對于新能源行業(yè)來說，是充滿坎坷的一年。盡管如此，各大車企還是拿出了越來越好的作品供廣大消費者選擇，為中國新能源車的穩(wěn)定發(fā)展做出了巨大的貢獻(xiàn)，也為自己在寒冬中，開拓了一片充滿希望的土地。

我們相信，在已經(jīng)到來的2020年以及將來，這些車企會給消費者帶來更加有競爭力的產(chǎn)品，新能源行業(yè)也將再度崛起，創(chuàng)造新的輝煌！