中國汽車新聞網訊 近日，雷克薩斯品牌公布了10月份最新在華銷售數據。在剛剛過去的10月份，雷克薩斯在華銷量為16,324輛，同比增長11.2%；今年1-10月，雷克薩斯在華累計銷量為160,914輛，同比增長21.5%，與凱迪拉克差距拉近，目前雷克薩斯仍居二線豪華第二名。

2005年，豐田旗下高端品牌雷克薩斯開始引進國內市場，今年雷克薩斯宣布在華市場累計銷量已達到100萬輛，年內能否實現全年超過20萬輛仍存在懸念。

雷克薩斯品牌一大賣點是“加價”，不僅經銷商強制加價，就連廠家也要漲價分一杯羹。9月雷克薩斯官方宣布了漲價消息，ES、UX、NX等在內的多款熱銷車型上調了新車指導價，引起部分苦等數月等待提車的車主強烈不滿。相比不斷下探的豪華車價格，雷克薩斯卻一再反其道而行，這在豪華車企中比較少見的。

有分析指奔馳品牌新車成交均價維持在46.1萬元左右，雷克薩斯品牌新車均價在43萬元左右，寶馬品牌新車均價維持在40.1萬元左右，奧迪品牌和凱迪拉克品牌新車均價維持在29.9萬元左右。雷克薩斯新車提價后，對其整體價格上漲有一定支撐作用。

截止目前，雷克薩斯在華推出了11大系列18款車型，以ES、RX、NX主力車型的銷售為主。今年以來雷克薩斯上市了UX緊湊型SUV、新款RX、RX 450hL 6座和7座布局車型。此外，雷克薩斯全新MPV車型LM也計劃在華上市，該車基于豐田埃爾法打造而來，已于今年上海車展上首發亮相。

在不久前的東京車展上，雷克薩斯發布電氣化愿景，計劃未來三五年內推出雷克薩斯首款插電式混合動力汽車和全新的電動車專屬平臺；預計到2025年，雷克薩斯旗下所有車型都將提供電氣化版本，電氣化車型的銷量也將超越傳統動力車型。