據外媒報道，大眾集團暫停在土耳其進行投資的決定也讓巴爾干半島的其他國家“蠢蠢欲動”，希望獲得大眾在其國家投資13億歐元建設工廠的機會。

保加利亞、羅馬尼亞和塞爾維亞等國也希望能夠被大眾集團重新考慮，而大眾此前所考慮的工廠投建地主要位于巴爾干半島和北非地區。大眾集團的這筆投資對于上述三個國家來說都是最大一筆投資，但這些國家一直面臨著國內腐敗和基礎設施落后等問題。

大眾此前將工廠的選址定在馬尼薩，該地區距離土耳其西部海岸伊茲密爾市僅40公里，且計劃于2022年開始投產。星期二（10月15日），鑒于土耳其對敘利亞發動軍事攻擊而遭到國際社會的批評，并且擔心會對公司的聲譽造成影響，大眾表示在土耳其建廠的決定將會延遲。

保加利亞汽車協會（Bulgarian Automotive Cluster）委員會成員Rosen Plevneliev表示，保加利亞政府準備增加招商福利待遇，向大眾提供的補助將從當初提議的1.35億歐元增加一倍至2.6億歐元。保加利亞汽車協會是一家非政府組織，而Plevneliev此前也曾擔任保加利亞主席，他星期三（10月16日）透露：“保加利亞提供了豐厚的優惠，并且也是按照歐盟法律給予了最優惠的福利。我們可以在不同領域與大眾展開合作。此外，保加利亞也將為電動汽車打造基礎設施。而對于如何利用增加的基礎設施和教育措施來向大眾提供支持，我們也胸有成竹。”

保加利亞投資機構InvestBulgaria Agency首席執行官Stamen Yanev表示：“我們已經滿足了大眾的所有要求，并且就在這一地區的穩定性來說，我們也保持的不錯。作為一位忠誠的合作伙伴，我們正等待著大眾集團做出最終的決定。”

鑒于大眾在土耳其的投資擱置，旁邊的羅馬尼亞表示將展開新的對話，希望可以爭取到這筆投資。羅馬尼亞日報Ziarul Financiar星期三援引貿易部長 Stefan Radu Oprea 的言論報道稱：“我們已經與大眾集團展開了新對話。”羅馬尼亞建有一座福特工廠，同時也是雷諾旗下達契亞品牌的“家鄉”。在本月初，議會不信任投票導致內閣解散，所以在新政府投票選舉成立之前，Oprea將暫代貿易部長一職。

此外，塞爾維亞也申請加入候選行列。塞爾維亞商會負責人 Marko Cadez表示，大眾的這筆投資能夠幫助穩定整個地區，并且由于該地區具有汽車行業合格的工人，這也將會使大眾受益。不像羅馬尼亞和保加利亞，塞爾維亞并非歐盟國家，所以其工人無法獲得在歐盟成員國工作的機會。

據悉，大眾計劃投建的新工廠或將投產新一代大眾帕薩特和斯柯達速派中型車，年最大產能可以達到300,000輛。這將有助于緩解斯柯達捷克工廠的產能限制，同時可以幫助大眾德國埃姆登工廠完成從生產帕薩特到生產電動車的過渡。