據(jù)《汽車新聞》報道，奧迪日前決定暫停其Pop.Up空中出租車的研發(fā)工作，并重新審視該公司與空客的合作事宜。

奧迪表示，作為5月份宣布的新戰(zhàn)略的一部分，該公司正在為其城市空中移動出行活動制定一個新的方向。

該公司通過《歐洲汽車新聞》發(fā)布的聲明稱，“奧迪正在制定一個新的方向，目前尚未就未來的潛在產(chǎn)品做出任何決定。”此外，奧迪還表示當前已停止Pop.Up的所有工作，這是該公司意大利設(shè)計子公司同空客共同開發(fā)的一款空中飛行概念車。

這款概念車在汽車底牌頂部搭載的是一個飛行的乘客艙。最初的設(shè)計理念是通過這款飛行出租車工具為用戶提供這樣的服務(wù)：在乘客的家中接人，然后把他們直接送到直升機場，在那里汽車與飛行模塊相連。去年11月在阿姆斯特丹無人機周期間，縮小版Pop.Up進行了一次成功的試飛。

奧迪高管隨后表示，該公司希望繼續(xù)這個項目。該公司董事會成員貝恩德?馬滕斯當時表示，“我們希望在明年年底前研制出完全可飛行的原型車，這是奧迪的發(fā)展目標。” 該公司還計劃在其德國總部英戈爾施塔特進行空中出租車的測試。

然而，奧迪在聲明中改變了方向，稱該項目面臨特殊挑戰(zhàn)。該公司認為能夠?qū)崿F(xiàn)無縫對接，不需乘客更換車輛的空中出租車想要實現(xiàn)批量生產(chǎn)還有很長的一段路程要走。按照Pop.Up的模塊化概念，該公司正在研究一種復(fù)雜程度最高的解決方案。

空客拒絕就可能結(jié)束合作發(fā)表評論。該公司表示，該計劃的目的并不是要Pop.Up對自己的CityAirbus和 Vahana項目產(chǎn)生威脅。

事實上，不少汽車制造商都在研發(fā)自動駕駛飛行汽車，這種汽車可以被用于出租車或拼車出行服務(wù)。他們將飛行出租車視為擁擠城市的出行解決方案，因為這類交通工具可以在擁堵的道路上方翱翔。

戴姆勒收購了一家名為Volocopter的德國航空出租車初創(chuàng)公司的股份，而阿斯頓馬丁去年在英國的范保羅航展上推出了Volante Vision Concept概念車。沃爾沃汽車的母公司中國浙江吉利控股集團則在2017年收購了美國飛行汽車開發(fā)商Terrafugia。

Volocopter上個月在其總部斯圖加特舉行了飛行出租車原型車的首次歐洲城市試飛活動，戴姆勒首席執(zhí)行官康林松也出席了這次活動。Volocopter表示，新加坡、迪拜和德國是對該公司空中出租車最為開放的市場。

此外，保時捷和美國飛機制造商波音上周四宣布，這兩家公司正在合作開發(fā)一款能夠在城市環(huán)境中運送乘客的電動飛行汽車概念車。

根據(jù)保時捷咨詢公司2018年的一項研究預(yù)測，城市航空移動出行市場在2025年后將加速增長。該研究還指出，城市空中交通解決方案將比目前的傳統(tǒng)地面交通方式更快、更有效地運送乘客。與此同時，這種運送乘客的方式成本更低，靈活性也更大。

在戴姆勒的一篇官博中，Volocopter首席執(zhí)行官弗洛里安?路透把能夠垂直起降的汽車與早期汽車進行了對比，并指出，雖然對大部分消費者來說，飛行汽車仍然是一件不可思議的事情，但飛行出租車將很快成為人們?nèi)粘Ｉ畹囊徊糠?/p>