中國頂級主機廠——一汽-大眾，與車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)代表——聯(lián)通智網(wǎng)公司進行深入溝通，標志著汽車與通訊行業(yè)正走向深度融合。 近日，探源之旅—2019一汽-大眾供應商采訪活動，第一站來到北京聯(lián)通智網(wǎng)公司。

作為此次探源之旅采訪活動的首站，聯(lián)通智網(wǎng)公司對此次媒體來訪活動顯然做了充分準備。當天上午，該公司三位重量級技術專家從車聯(lián)網(wǎng)核心業(yè)務，5G應用前景，車聯(lián)網(wǎng)實際案例應用等方面詳細介紹了聯(lián)通智網(wǎng)的創(chuàng)新技術優(yōu)勢。

據(jù)悉，聯(lián)通智網(wǎng)公司是中國聯(lián)通的子公司，是聯(lián)通集團車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務唯一接口，該公司專注車聯(lián)網(wǎng)領域，全面承接車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務，擁有10 年的汽車行業(yè)運營經(jīng)驗 ，與 81家主機廠建立了業(yè)務關系，為超過1400萬的通信接入用戶提供服務，在中國市場4G 車聯(lián)網(wǎng)領域的市場份額達到84%。

聯(lián)通智網(wǎng)之所以非常看重未來與一汽-大眾的合作，原因是一汽-大眾能夠帶動該公司加快技術創(chuàng)新、推進商業(yè)化應用，并最終引導該公司實現(xiàn)突破性發(fā)展。

該公司董事長辛克鐸稱：“基于信任，一汽-大眾提出了技術需求，讓我們有機會為該公司提供更多的服務，推進了我們的研發(fā)創(chuàng)新，推動我們在行業(yè)中快速進步，一汽-大眾起到了引領作用。同時，我們也會把對行業(yè)的認知，新的商業(yè)模式、新的技術推薦給一汽-大眾。總體來講，我們雙方今后的合作是相輔相成、共同推進的，用戶的需求就是我們創(chuàng)新發(fā)展的動力，而我們的發(fā)展離不開一汽-大眾的長期信任。”

中國聯(lián)通作為通訊運營商，其下屬子公司在車聯(lián)網(wǎng)領域的技術創(chuàng)新服務，需要大范圍地進行試驗驗證，需要大規(guī)模的應用以保證商業(yè)化盈利，而與一汽-大眾合作，無論從質量標準上，還是從應用場景擴展上，抑或是盈利面上都能得到最大化的利益。

從主機廠的角度看，一汽-大眾走進聯(lián)通智網(wǎng)公司溝通交流，表明在車市下行過程中，合資公司正在努力尋求新的增長點。分析人士稱，從去年至今，車市寒冬一直持續(xù)，盡管一汽-大眾表現(xiàn)好于行業(yè)平均水平，但如何走出寒冬，也是亟待解決的重要課題。一汽-大眾雖然在傳統(tǒng)汽車制造領域優(yōu)勢明顯，但在車聯(lián)網(wǎng)領域還需要專業(yè)的技術公司提出相應的解決方案。一汽-大眾與聯(lián)通智網(wǎng)公司雙方進一步加深合作，能夠為消費者提供更好的服務和體驗。

整體看，由于本土車企在車聯(lián)網(wǎng)領域起步較早，且相對而言更了解中國用戶的需求，因而在該領域形成了一定的先發(fā)優(yōu)勢。而今，一汽-大眾探源之旅—采訪供應商活動率先走訪專業(yè)車聯(lián)網(wǎng)公司，表明合資車企在智能網(wǎng)聯(lián)汽車領域已經(jīng)開始發(fā)力，一汽-大眾從汽車制造商向出行服務運營商轉型，對于一汽-大眾的粉絲來講無疑是重大利好，同時將對中國汽車產(chǎn)業(yè)向智能化方向加速發(fā)展起到重大推動作用。