出租車、網約車以及公交車該類短途運輸的運營車輛，是當下實現新能源汽車推廣應用的途徑之一。隨著越來越多的城市配合環保理念，該類運營車輛將會逐漸電動化。

9月29日，鄭州市交通運輸局發布了《關于市區出租汽車經營者使用新能源車輛有關事項的通知》，要求新增網約車、出租車不得使用燃油驅動。

通知內容顯示，自2019年10月1日起，鄭州市市區新增網約車和更新巡游出租車停止使用燃油、燃氣等其他類型車輛，必須使用行業官方網站公示的新能源純電動車輛。

至此，廣州、深圳、佛山、昆明、太原、大連、沈陽等地也出臺了相關措施，要求新增網約出租汽車不得使用傳統燃油汽車，全部采用新能源車輛。

2019年8月，廣州市交通運輸局發布了有關加快新能源網約車推廣的通知。通知中明確，凡更新、新增的網約車必須為新能源汽車。其中，插電式（含增程式）混合動力車輛，還應滿足純電動續駛里程不低于70公里。同時，廣州也加快對出租車的電動化，計劃在未來兩到三年內基本實現全市巡游出租車全面新能源化。

2018年6月，深圳發布的相關通知已禁止非純電動車輛新注冊為網絡預約出租車，意味著新增網約車全部必須為純電動車。同時在2018年底深圳全市存量的7500輛燃油巡游出租車更換為純電動車，基本實現巡游出租車純電動化。

2019年4月，沈陽市明確提出，新增網約出租汽車，要全部采用純電動新能源汽車，鼓勵巡游出租汽車更新為純電動車輛。

電動化將逐步推廣到私家車領域。

8月，工信部發布了對《關于研究制定禁售燃油車時間表加快建設汽車強國的建議》的答復。工信部明確指出，我國將支持有條件的地方建立燃油汽車禁行區試點，在取得成功的基礎上，統籌研究制定燃油汽車退出時間表。

今年3月，海南省清潔能源汽車發展規劃正式發布，明確到2030年全面禁售傳統燃油車，成為我國首個發布全面禁售燃油車時間表的省份。具體規劃是從即日起公交車/公務車/出租車新能源化，物流車/旅游客運2025年前后全面實現清潔能源化，到2030年全島私人領域新增和更換新能源汽車占比100%。此外，為積極推動新能源汽車發展，海南省自今年7月1日起至明年底，全面放開新能源小客車增量指標申請，數量不受限制。

比亞迪董事長王傳福多次公開表示盡快制定汽車全面電動化的時間表。王傳福認為，在當前傳統汽車面臨巨大下行形勢下，我們應進一步限制傳統燃油車，逐步實現全面禁售，堅定扶持新能源汽車全面電動化。王傳福建議，到2030年私家車領域實現電動化。

在政策下，網約車、出租車及公交車將會逐步實現電動化，下一步，將會延申至私家車領域。