據中國汽車流通協會汽車市場研究分會（乘聯會）最新綜合銷量數據統計顯示，8月份新能源狹義乘用車銷量6.6萬輛，同比下降21.7%，環比增長0.8%。在車市低迷和補貼退坡的雙重背景下，新能源汽車市場的競爭變得愈發白熱化，下面就來一起盤點下2019年8月國內新能源車銷量榜單。

北汽EU系列

北汽EU系列(參數|詢價)8月份銷量達到10000臺，奪得8月新能源車銷量的桂冠，銷量環比增長11.9%。400+km的續航里程和緊湊型轎車的身份，搭配全新的外觀設計，讓EU5吸粉無數。9月份成都車展上上市的北汽新能源EU5 R600車型綜合工況續航達到501km，以及旗下全新中型純電動轎車——EU7的加入，勢必會增加北汽EU系列的實力和銷量，能否衛冕，讓我們拭目以待吧。

寶駿E100

寶駿E100在8月份共銷售了4264臺，銷量環比下降32.6%。6月，2019款寶駿E100正式全國上市，新車外觀可愛靈動，內飾風格偏簡約，微型車小巧的車身在道路擁堵、停車難的城市中使用起來游刃有余。新車指導價為4.98-5.98萬元，7月份購車有1萬元額外優惠政策，銷售政策收緊也是8月份銷量下滑的原因。

與7月份銷量榜單相同，比亞迪元新能源仍占據榜單的第三名，8月份銷量為4127臺。元新能源定位于小型純電SUV，續航里程可達410km，其補貼后親民的價格和不短的續航里程成為熱銷的最大秘訣，同級別中也少有對手。　　 

Aion S埃安

廣汽新能源Aion S 埃安是今年4月份上市的新車，8月份銷量為3815臺。該車定位在一款純電動緊湊級車型，Aion S外觀設計強調運動感，內飾用料扎實，擁有410km和510km兩種續航版本可選，滿足不同用戶的使用需求，也降低了用戶的購買門檻。　　 

寶馬5系新能源

在銷量榜單前5名中，只有寶馬5系新能源是一臺插電混動車型，8月銷量2850臺。寶馬5系新能源在外觀上基本與普通版保持一致，同時在細節方面增加了一些新能源的元素。充電接口放在了車側左前部翼子板上，官方公布從0%到滿電需要4個小時的充電時間，滿電狀態可以使用純電驅動61km。動力上華晨寶馬530Le使用了2.0T渦輪發動機+電動機的動力組合，系統綜合功率252馬力，最大扭矩420N·m，變速箱還是我們熟悉的8AT，值得一提的是，這臺車的操控依舊非常“寶馬”。在看完2019年8月新能源車的銷量榜單后，是否對你購車有所啟發，哪款車是你的最愛呢？