大眾尾氣門再發酵，多項指控讓其繼續陷入丑聞困境。據外媒報道，大眾現任董事長迪斯、前任董事長文德恩和現任監事會主席珀奇，均受到德國不倫瑞克檢方的指控，起訴其涉嫌“市場操縱”，故意拖延很長時間才向市場披露該公司柴油汽車尾氣測試作弊丑聞，從而非法地影響股價。

三名大眾高管均通告律師反駁了檢方那個的指控。其中大眾董事長迪斯的律師在聲明中表示，不能理解這一起訴決定，針對迪斯的指控從事實和法律上都無法成立。

大眾汽車集團負責法務的管理委員會成員希爾特魯德·沃納（Hiltrud Werner）在一份電子郵件聲明中表示：“近4年來，公司在內部和外部法律專家的幫助下，對這一問題進行了細致的調查。而且調查結果非常明顯：這些指控是毫無根據的。”她表示，大眾依然有信心繼續履行資本市場法律所規定的所有告知義務。

大眾汽車監事會的執行委員會則回應表示，美國政府完全出乎意料地公布了導致大眾汽車股價暴跌的指控，并且大眾汽車董事會也無法預見到美國政府的做法會發生這種變化。因此，董事會未獲得足夠的具體證據表明有義務立即通知資本市場。

大眾尾氣門于2015年9月正式被揭發，美國環保署發現大眾涉嫌在車輛的車載電腦內安裝一款可用于尾氣測試作弊的軟件，以逃避嚴苛的尾氣檢測。大眾承認了事實，時任董事長的文德恩引咎辭職，大眾集團開啟大規模召回行動。有統計數據顯示，大眾為此損失近300億歐元，主要用于罰款和支付賠償事宜。