中國汽車新聞網訊 近幾年來，隨著自主品牌產品力和研發能力的提升，人工智能、大數據、云平臺等概念不斷向工業制造滲透，高度集成制造尖端技術的汽車行業也由此邁入智能化3.0時代，形成智能化、網聯化、電動化和共享化全新行業發展趨勢。各大汽車企業在新四化浪潮之下，也開始思考變革方向、開辟轉型路徑。

在經歷了設計、營銷、服務的創新之后，當“新制造”的概念來襲，如何以制造為核心，用智能工廠進行生產模式的變革，成為汽車廠商一條全新的道路。

這一次，“汽扯扒談”走進了東風風光位于重慶的智能工廠，了解這座以工業4.0標準建設，以數字化為核心驅動，結合大數據、物聯網等新技術的工廠，是如何為東風風光在“新智造”上打造出符合當下潮流的產品的。

轉型“新智造”

作為東風風光來說，從2013年品牌創立開始，到現在的時間其實并不算長。依舊靠著殘酷的“搏殺”在中國品牌SUV銷量榜單的TOP10占了一席之地。持續生產出滿足用戶切實痛點的產品，則是東風風光的“武器”。

在傳統制造業中，大家“以產定銷”，導致產能嚴重過剩。而在智能化的大潮下，汽車制造業也開始向著基于用戶為中心，以新技術和新產品為引領，通過大數據、智能化的制造平臺來實現產品的交付和體驗式營銷。

為此，東風風光引進德國工業4.0的理念和標準，在重慶這座老牌工業城市建立了一座全新的智能工廠，總計1000多臺機器人讓沖壓、焊裝、涂裝、總裝四條生產線的多個環節實現全自動化。

整個生產線的焊接、涂膠、滾邊、工位間輸送、大件的上料均采用機器人實現，焊接、涂膠的自動化率為100%。

在人工操作最多的汽車總裝車間，也有很多工序已被機器人所替代。例如汽車儀表盤和座椅的安裝，以及擋風玻璃的安裝和涂膠，均由機器人完成。

最重要的是，國際化的智能生產體系和領先的品質檢測系統，以及精益生產管理、大數據智能化生產能力，使東風風光能夠做到將用戶的個性化需求“標準化”。

此外，東風風光還在中、美、德、日四國六地建立智能汽車核心技術研發實驗中心，并攜手百度、阿里、華為等互聯網巨頭開展深度合作，為東風風光柔性化、定制化生產交付提供堅實支撐。

落地“超級智能戰略”

在汽車新制造的全新模式下，結合汽車3.0時代智能化發展趨勢，在傳統SUV車型市場基本到達頂峰的情況下，更加個性的細分領域自然成為下一個增長點。智能轎跑SUV領域的首款車：風光ix5也正是以此為突破口，用其工業4.0的工廠為消費者交出了一個滿意的答卷。

以產品序列來看，從風光580、風光330為代表的SUV、MPV，再到風光ix5，包括先后推出的風光580、風光S560系列SUV和風光330、370系列MPV，都在市場上大獲成功。每一款車在踐行東風風光的“超級智能戰略”的同時，都擁有其獨特標簽，也進一步強化了東風風光“SUV車型”的產品矩陣。

同時，東風風光首創的7年／15萬公里質保，也被認為是自主品牌的一次質量“宣言”。

在獲得了SUV及MPV市場的成功后，進軍新能源市場成為了東風風光品牌繼續進步的最可行的方向。作為東風風光的首款新能源產品，東風風光E3已經正式開始了預售，新車預售價格為14.58萬元，預計將會在今年九月份正式上市。而此前，東風風光E3也正式交付了100臺風光E3作為出租車使用，

據悉，今年東風風光將再推多款新車型，包括風光ix5 2.0T、全新風光S560年度款、大中型SUV車型，以及新能源及商用車等等。東風風光將逐步完善從緊湊型SUV、中型SUV、大型SUV、MPV幾大系列車型，覆蓋傳統動力、新能源汽車的產品體系布局。以汽車制造軟實力為驅動力，加之智能工廠的硬實力實現高度融合，成為東風風光在面對變革時摸索出的獨特打法。