日前一則疑北汽銀翔“停產放假”的內部消息引起關注，群組聊天截圖顯示，北汽銀翔將執(zhí)行“放假1-3年”等待重組為由遣散員工，且員工不管去留都只給欠條。23日，北汽銀翔汽車有限公司發(fā)布聲明：均為虛假信息。

北汽銀翔官方表示，網(wǎng)上流傳的“北汽銀翔解散”、“重組需要放假1-3年”、“賠償款項公司將打欠條”等信息以及聊天記錄，均為虛假信息。對相關人員發(fā)布不實言論信息，擾亂企業(yè)經(jīng)營及重組工作的行為，我方將保留追究其法律責任的權利。

對于公司重組進展，北汽銀翔還透露，在重慶市政府、北汽集團及銀翔集團的共同努力下正在有條不紊的進行推進，重組完成后北汽銀翔目前面臨的困難均會得到妥善的解決。北汽銀翔將及時回應社會各界的關切，第一時間與相關方溝通工作進展。

北汽銀翔汽車有限公司成立于2011年，其中重慶銀翔的3家企業(yè)共計持有61.35%股權，北京汽車集團有限公司持股26%作為大股東，國家開發(fā)銀行旗下國開發(fā)展基金有限公司持股12.65%。2014年，北汽銀翔發(fā)布了北汽幻速品牌，至2017年北汽銀翔年銷量已達到30萬輛，企業(yè)發(fā)展也達到巔峰。在幻速品牌的成功下，重慶銀翔在2016年11月還成立了一家自主品牌“比速汽車”。

如今看來，在行業(yè)環(huán)境發(fā)生變化，幻速品牌和比速品牌幾乎無法生存，資金鏈方面也出現(xiàn)很大問題。

從去年7月的一紙停產通知，北汽銀翔在這一年多時間，依舊未能走出困境。在車市持續(xù)下行的大環(huán)境下，國產品牌遭遇洗牌，對于重組后的北汽銀翔也增添了許多不確定性。