中國汽車新聞網訊 近日，我們從長城汽車內部獲悉，長城汽車重慶永川工廠將于8月底正式竣工投產。作為長城汽車已建成的全球第五個全工藝整車生產基地，重慶永川工廠未來將與已投產的保定、徐水、天津、俄羅斯圖拉生產基地，和建設中的張家港、日照、平湖和泰州基地，以及長城汽車在“一帶一路”沿線的多個KD工廠一起，共同構建長城汽車的全球化生產布局，進一步支撐起長城汽車的“全球化戰略”。

 與此同時，長城皮卡旗下全新品牌長城炮的首款產品——長城炮乘用皮卡也將同期下線。長城炮品牌，是中國首個全球化皮卡品牌，將開啟全球新一代皮卡的序章。

對于汽車企業而言，建廠選址不僅需要綜合考量這個城市的經濟環境與地理位置，還需要評估這個城市的綜合服務能力，能否匹配汽車產業和企業本身的發展訴求，而重慶，無疑是最佳的選擇之一。

今年，是“西部大開放”戰略提出的20周年。20年來，西部地區構建出高水平的對外開放布局，成為中國區域經濟格局最為顯著的變化之一，特別是成渝城市群，更是取得了前所未有的發展。同時，作為全國重要的汽車產業基地，重慶的產業氛圍濃厚、產業配套齊全、交通物流優勢明顯，這更加重了重慶在長城汽車建廠選址過程中的砝碼。

此外，對于長城汽車而言，在重慶建廠，是長城汽車積極參與、融入“一帶一路”建設，帶動區域經濟發展的重要舉措：向東，可沿長江航道，貫穿長江經濟帶；向南，能借泛亞鐵路，覆蓋整個東南亞市場；向西，依托渝新歐鐵路優勢，輻射廣袤的西北地區，讓沉睡已久的“絲綢之路”再度起航。

隨著長城重慶永川工廠的竣工投產，長城汽車將形成更為有競爭力的全球化研、產、銷體系。目前，面向全球，長城汽車已形成了全球7國10地的研發格局，并于全球60多個國家建立營銷網絡，覆蓋中東歐區域、亞太區域、非洲區域等海外市場。同時，長城汽車規劃了保定、徐水、天津、重慶永川、江蘇張家港、山東日照、浙江平湖、江蘇泰州和俄羅斯圖拉九大生產基地、以及5大KD工廠，形成了“9+5”的全球化生產體系。

更為重要的是，以重慶為代表的川渝經濟區，還是長城汽車旗下產品最為重要的銷售區域之一。在此建廠，不僅可以使長城汽車更進一步貼近市場終端，還可以合雙方之力，為重慶汽車市場注入全新活力，并在納稅、扶貧、帶動就業等多方面積極承擔社會責任，助力當地經濟發展。

 作為長城汽車布局全球化生產的重要項目，重慶永川工廠竣工投產后，將成為長城汽車在全球的第五個全工藝整車生產基地、中國南方首個整車生產基地，代表著中國汽車乃至中國制造的頂尖水準。

值得一提的是，長城炮系列也將于長城汽車重慶永川工廠竣工投產當日，同期量產下線，共有三款車型，分別為商用皮卡、乘用皮卡及越野皮卡。長城炮的誕生，意味著長城皮卡正全面加速全球化進程，開啟皮卡乘用化時代，引領中國特色的皮卡文化，沖擊世界前三皮卡品牌。

從全球生產布局到全球化產品，如今，站在逐鹿全球的歷史起點上，長城汽車的全球化征程走得愈發穩健，而以全球一流的智能制造能力，長城汽車在推動中國制造轉型升級的同時，也將在與國際主流車企同臺競技時，更具脫穎而出的底氣與實力。