據德國汽車周刊報道，馬斯克又提出一個全新大膽的計劃。未來，特斯拉生產的電池不僅要用于自家電動車，而且要將產能大幅提高到年均一太瓦，成為一家電池供應商。

圖片：特斯拉內華達超級工廠

雖然特斯拉今年二季度營業(yè)數據并不理想，但這并不能阻止馬斯克搞事情的步伐。在最近一次與分析師的電話會議中，馬斯克證實了特斯拉要拓展電池生產業(yè)務的計劃。馬斯克同時還透露，特斯拉將很快完成年均生產一太瓦電池產能的規(guī)劃。

當前，特斯拉Model 3、Model S和Model X車型的電池供應均來自松下。Model 3的電池全部在由特斯拉和松下共同運營的美國內華達州超級工廠生產。該工廠的目標產能為年均35千兆瓦小時，但真正實現的產能目前還不到30千兆瓦小時。

將產能提高到一太瓦，相當于提升約40倍的水平。且不說是否有那么多車企欲采購特斯拉的電池。考慮到特斯拉造車方面的產能和虧損問題，外界評論對特斯拉野心勃勃的電池計劃非常觀望。

據稱，特斯拉將召開一次股東特別大會來宣布有關擴充電池產能的信息。馬斯克在和分析師的電話中透露，此次股東特別大會將于2020年2月或者3月份召開。在這次會議召開之前，特斯拉將會針對電池生產原材料、電池組和電池包生產、產能規(guī)劃等重要內容做好規(guī)劃。