中國汽車新聞網(wǎng)訊 7月29日，奧迪官方發(fā)布了上半年業(yè)績報告，奧迪今年上半年的經(jīng)營銷售回報率為8.0％，低于9％至11％的長期經(jīng)營銷售回報率目標(biāo)區(qū)間，但仍處于2019年預(yù)測的7％至8.5％區(qū)間內(nèi)。盡管面臨逆境，奧迪集團(tuán)仍確定了全年將實現(xiàn)盈利目標(biāo)的預(yù)測。

2019年上半年，奧迪共計向客戶交付了906,180輛奧迪品牌汽車，較2018年的949,233輛略微降低。鑒于全球汽車市場同幅度萎縮，因此，四環(huán)品牌的市場份額仍保持穩(wěn)定。奧迪面臨的不利因素還包括全球輕型車測試規(guī)程實施、眾多車型更新?lián)Q代等。

奧迪集團(tuán)今年上半年的銷售收入為287.61億歐元（2018年上半年：311.83億歐元），受奧迪集團(tuán)財務(wù)報告結(jié)構(gòu)調(diào)整影響。此前奧迪集團(tuán)的合并財務(wù)報表包含大眾汽車集團(tuán)旗下其它品牌進(jìn)口車業(yè)務(wù)的銷售收入。自2019年初，此部分收入已直接計入大眾汽車集團(tuán)的財務(wù)報告。鑒于上述原因，調(diào)整后的上半年銷售收入略高于去年同期水平。奧迪e-tron和奧迪Q8的上市為銷售收入做出了積極貢獻(xiàn)。蘭博基尼品牌方面，超級SUV車型Urus的成功上市，使其銷售收入勁增75.6％。

奧迪集團(tuán)今年上半年的經(jīng)營利潤為23億歐元（2018年上半年：27.61億歐元）。過去幾年生產(chǎn)基地持續(xù)擴建、折舊攤銷增加和人工成本增加，導(dǎo)致經(jīng)營利潤有所下降。針對未來技術(shù)的提前布局投入也對經(jīng)營利潤產(chǎn)生不利影響，研發(fā)支出與收入比增至7.7％（2018年上半年：6.5％）。分銷成本降低對經(jīng)營利潤產(chǎn)生積極影響，奧迪在轉(zhuǎn)型計劃中取得進(jìn)一步進(jìn)展。奧迪制定了相應(yīng)盈利改善計劃，并在今年上半年積極采取措施，2019年全年經(jīng)營利潤將得到超過10億歐元的積極改善。

奧迪集團(tuán)今年上半年的經(jīng)營銷售回報率下降至8.0％（2018年上半年：8.9％）。多個進(jìn)口品牌拆分帶來的收入減少效應(yīng)對經(jīng)營銷售回報率產(chǎn)生了積極影響。

奧迪集團(tuán)今年上半年的稅前利潤為25.8億歐元（2018年上半年：32.11億歐元）。其中財務(wù)業(yè)績?yōu)?.8億歐元（2018年上半年：4.5億歐元），較去年有所降低，部分原因是統(tǒng)計口徑不同。

奧迪集團(tuán)今年上半年的凈現(xiàn)金流為22.53億歐元（2018年上半年：26.72億歐元）。在形勢嚴(yán)峻的上半年，凈現(xiàn)金流再次達(dá)到高水平，充分證明奧迪集團(tuán)一流的償付能力。與去年同期相比，稅前利潤減少及大眾汽車集團(tuán)旗下多個子公司進(jìn)口業(yè)務(wù)未并入報表，對奧迪集團(tuán)的凈現(xiàn)金流情況產(chǎn)生了負(fù)面影響。而影響凈現(xiàn)金流的積極因素為：進(jìn)一步嚴(yán)控支出及投資活動的戰(zhàn)略重點更加突出，使今年上半年的資本支出-收入比率為3.0％，較2018年的3.4%有所下降。

根據(jù)奧迪集團(tuán)的預(yù)測，確認(rèn)全年將實現(xiàn)盈利，預(yù)計其經(jīng)營銷售回報率為7.0％至8.5％。隨著奧迪品牌交付量的穩(wěn)步增長，如不計多個品牌進(jìn)口車業(yè)務(wù)拆分的影響，銷售收入將較去年有所上升。奧迪預(yù)測全年凈現(xiàn)金流將達(dá)25-30億歐元。奧迪預(yù)測研發(fā)支出的比例將高于6.5％-7.0％的目標(biāo)區(qū)間；在今年年初，就曾預(yù)測該比略將略高于目標(biāo)區(qū)間。另一方面，奧迪集團(tuán)預(yù)計其資本-收入比率將略低于5.5％-6.0％的目標(biāo)區(qū)間。