中國汽車新聞網(wǎng)訊 自福特中國2.0戰(zhàn)略發(fā)布以來，“更福特，更中國”的核心指導(dǎo)思想，正逐漸滲透到福特體系的各個(gè)方面。

7月12日，福特汽車（中國）有限公司產(chǎn)品創(chuàng)新副總裁劉曰海在福特Mustang“飄移傳奇日”活動(dòng)當(dāng)日對(duì)“汽扯扒談”表示：“所謂“更福特、更中國”，就是把福特好的東西，從全球帶到中國來，但是要以中國的速度來落地”。

福特的“好東西”

“福特式駕乘體驗(yàn)”始終被視為福特品牌在競爭中的獨(dú)到優(yōu)勢，如今福特正醞釀著以此為發(fā)力點(diǎn)，重新“撬開”中國市場。劉曰海表示：“今天的主題主要是“更福特”，我們希望傳遞福特“進(jìn)無止境”的美式先鋒精神以及我們的傳奇性產(chǎn)品”。

1964年問世的第一代福特Mustang開創(chuàng)了Pony Car的黃金時(shí)代。其“百姓能夠日常駕駛的跑車”理念使Mustang迅速獲得歡迎，日后福特對(duì)于極致性能的不斷追求，更是令Mustang之后發(fā)展成為美式肌肉車傳奇代表。

自2015年進(jìn)入中國市場以來，福特Mustang已連續(xù)三年摘得中國跑車銷量桂冠。中國消費(fèi)者對(duì)于其喜愛程度，由此可見一般。

劉曰海向“汽扯扒談”表示，未來的一些新車發(fā)布活動(dòng)，也將會(huì)延續(xù)“更福特”這樣一個(gè)主題，“這也是公司為了讓產(chǎn)品更加接地氣，更加聚焦在中國消費(fèi)者和市場的需求上，填補(bǔ)全球市場和中國市場之前存在的一個(gè)鴻溝，為了生產(chǎn)出更好地滿足中國市場的產(chǎn)品”。

不僅在駕駛操控上有優(yōu)勢，福特在智能方面也有獨(dú)特的優(yōu)勢：“我們是一個(gè)美國公司，在自動(dòng)駕駛軟件上有優(yōu)勢，所以我們要把這個(gè)優(yōu)勢真正中國化，做到 ‘更中國’”。據(jù)“汽扯扒談”了解，福特汽車計(jì)劃于2021年，開始量產(chǎn)首款搭載蜂窩車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)（C-V2X）的車型。屆時(shí)，中國將成為福特全球首個(gè)將C-V2X技術(shù)應(yīng)用于量產(chǎn)車上的市場。

福特希望通過結(jié)合中國車市特質(zhì)，推出中國消費(fèi)者樂于接受的車型，來兌現(xiàn)其“更福特”的承諾。劉曰海表示：“福特在中國市場將加大對(duì)新能源車型的投入，領(lǐng)界是我們第一款新能源車型，Mustang的全球電動(dòng)車也會(huì)很快推出。明年我們還會(huì)有一系列的新能源車陸續(xù)登陸中國” 。

隨著中國的汽車市場的競爭日益激烈，對(duì)于身處困境的福特來說，既是挑戰(zhàn)也是機(jī)遇。劉曰海認(rèn)為，中國市場發(fā)展非常快，所以就現(xiàn)階段而言最關(guān)鍵的就是要趕上中國速度，提前洞悉這個(gè)細(xì)分市場里面消費(fèi)者的需求。“福特中國升級(jí)為獨(dú)立的業(yè)務(wù)單元，是一個(gè)很大的改變，可以加快公司很多決策的速度。對(duì)我們來說，要跟上中國速度是非常關(guān)鍵的”。

福特要在中國重新領(lǐng)先

劉曰海認(rèn)為，福特正處于關(guān)鍵的調(diào)整期。“產(chǎn)品不是有就好，而是要給客戶帶來驚喜的感覺。不是人家有我們有，我們?cè)诤竺孀贰，F(xiàn)在我們沒有時(shí)間追，我們需要重新領(lǐng)先。我們現(xiàn)在做的事情就是這樣，創(chuàng)新重點(diǎn)就在這里”。

“我們希望在創(chuàng)新上，以消費(fèi)者為中心。為了做到這一點(diǎn)，必須推進(jìn)本土研發(fā)步伐。”據(jù)劉曰海介紹，今年四月，福特中國宣布設(shè)立四大中心。“這四個(gè)中心目前都在運(yùn)行中，我本人也主要是在負(fù)責(zé)這一塊的業(yè)務(wù)，就是南京工程研發(fā)中心和中國設(shè)計(jì)中心。我們正在跟福特總部溝通關(guān)于將來如何把這些開發(fā)能夠逐漸轉(zhuǎn)到中國來，我們也希望將來在設(shè)計(jì)上盡量能夠符合中國市場的需求”。

“我們希望在汽車設(shè)計(jì)方面，能夠更貼近中國消費(fèi)者的審美。”劉曰海表示，接下來會(huì)陸續(xù)推出全新或改版車型，“我們明年出來的探險(xiǎn)者就是福特的一個(gè)旗艦車型。美國已經(jīng)發(fā)布了美版的探險(xiǎn)者，但是大家到現(xiàn)在還沒有看到我們中國版探險(xiǎn)者的官方圖片，就是因?yàn)槲覀冋谧稣{(diào)整”。

據(jù)“汽扯扒談”了解，福特也正在做智行信息娛樂系統(tǒng)SYNC+。“這方面，我們是領(lǐng)先很多的國際主流合資品牌。除了斑馬，我們現(xiàn)在跟百度也有一些合作。SYNC國外的平臺(tái)已經(jīng)轉(zhuǎn)成中國的專用平臺(tái)，所以這方面我們已經(jīng)走出了第一步”劉曰海介紹到。

如今，中國汽車市場的競爭日益激烈。劉曰海認(rèn)為，除了要做到產(chǎn)品領(lǐng)先還要提升品牌力，并針對(duì)提升品牌影響力做出了進(jìn)一步規(guī)劃，“第一步是產(chǎn)品要跟得上，第二步是要跟合資公司，跟我們的合作伙伴加強(qiáng)合作。第三步就是要加快整個(gè)品牌力的提升”。