中國汽車新聞網訊 5月10日，乘聯會公布4月份全國乘用車市場數據，總體數據仍未止住跌勢。其中4月狹義乘用車零售達150.8萬臺，同比增長-16.9%，相對于今年1-3月累計同比增速-10.4%稍低，仍稍好于18年年末的-19.0%左右的歷年增速谷底水平。但4月狹義乘用車零售環比增長-13.8%，這也是近期歷年4月的環比下滑最大的。

在4月份，各車企表現也體現出較大差異。車市格局也產生很大變化。狹義乘用車銷量排行榜中，上汽通用下滑較快跌倒第五名，吉利汽車與東風日產的銷量差距僅有百余輛，進入前三只有一步之遙。在4月銷量前十排名中，日系品牌占據四席，本田與豐田體現出很強的上市勢頭。

根據乘聯會預測，國五車型在未來10年里不會受到環保限行影響。目前廠家通過供應鏈消化整車國五庫存力度很大，隨著6月初的庫存消化逐步完成，國六車型的上市必然帶來價格的明顯回升。因此今年5月買國五車型是性價比最高的。