中國汽車新聞網訊 4月9日，國家工信部官網發布《關于2018年度乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分情況的公示》，對國內車企遞交的2018年乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分執行情況年度報告進行公示。

此次主要公布了112家境內車企以及29家進口車企的雙積分情況。根據統計境內車企中有47家車企平均燃料消耗量為負積分，約占境內車企總數量42%。而29家進口車企中有22家平均燃料消耗量為負積分，比例約占76%。

其中上汽通用五菱、東風汽車、上汽通用、北京現代、長安福特是平均燃料消耗量負積分最多的車企，最高達到-37萬分。而比亞迪、上汽集團、奇瑞、江淮、吉利則在平均燃料消耗量積分排名靠前。總體看來自主品牌在燃料消耗量控制方面比合資品牌更為出色。

據了解，燃料消耗量積分負積分未抵償企業將會受到暫停高油耗產品申報、暫停高油耗產品生產等處罰，新能源汽車積分負積分未抵償企業則會受到高油耗產品暫停生產等處罰。

新能源負積分抵償歸零有兩種辦法，要么通過對外購買新能源汽車正積分的方式抵償歸零，要么借貸下年度的新能源正積分。油耗負積分抵償歸零的辦法歸納起來，一共有4種方式，分別是本企業上一年的轉結、關聯企業的受讓、抵扣本企業產生的新能源積分以及對外購買新能源正積分。