中國(guó)汽車新聞網(wǎng)訊 “我想起夕陽(yáng)下的美人豹，那是我終將逝去的青春。”

吉利在武漢建廠的消息早就已經(jīng)傳開(kāi)了，同時(shí)還有復(fù)興路特斯品牌的計(jì)劃。這個(gè)曾經(jīng)與保時(shí)捷、法拉利齊名的傳奇跑車品牌，如今也將在吉利李書(shū)福的帶領(lǐng)下接受“洗禮”，在中國(guó)的土地上迎來(lái)第二春。

在3月21日在香港舉行的吉利汽車（00175.HK）2018年業(yè)績(jī)發(fā)布會(huì)上，吉利汽車總裁安聰慧向外界透露，路特斯首款國(guó)產(chǎn)車型將在武漢工廠投產(chǎn)。而隨著路特斯的國(guó)產(chǎn)，跑車夢(mèng)離李書(shū)福越來(lái)越近，而這已經(jīng)不是李書(shū)福第一次為了實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想而努力了。 

高中畢業(yè) 混跡社會(huì) 白手起家

回到上世紀(jì)90年代末，誰(shuí)又能想到這個(gè)放過(guò)牛、開(kāi)過(guò)照相館、生產(chǎn)過(guò)冰箱、賣過(guò)裝潢材料、生產(chǎn)過(guò)摩托車的男人，未來(lái)會(huì)有著“瘋子般”的造車之路。

李書(shū)福曾經(jīng)說(shuō)過(guò)，汽車不就是四個(gè)輪子和兩個(gè)沙發(fā)嗎，當(dāng)時(shí)這句話可是引來(lái)了不少嘲笑。

在當(dāng)初民營(yíng)企業(yè)造車并不被看好，而且?guī)缀跛腥硕颊J(rèn)為李書(shū)福一個(gè)高中畢業(yè)的泥腿子，造車的想法純粹是瞎胡鬧。但他不顧周圍的質(zhì)疑與嘲笑，毅然投身于自己的造車夢(mèng)。

在造車前12年的摸爬滾打中，李書(shū)福先后涉獵過(guò)6-7個(gè)行業(yè)，豐富的經(jīng)驗(yàn)和足夠的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)也成為了李書(shū)福造車的資本。而敏銳的嗅覺(jué)和偏執(zhí)的性格，也是李書(shū)福成功的關(guān)鍵。

盡管有著家人、政府、摩托車董事會(huì)等多方面的反對(duì)，但還是拗不過(guò)李書(shū)福。他揣著1億元的本金，帶著零星幾個(gè)有一點(diǎn)汽車行業(yè)從業(yè)經(jīng)驗(yàn)的前摩托車公司員工，通過(guò)購(gòu)買奔馳、寶馬、豐田等其他品牌的車回來(lái)拆解研究。

在了解到打造豪華車的技術(shù)難度后，李書(shū)福轉(zhuǎn)念從經(jīng)濟(jì)型小車開(kāi)始做起。在那個(gè)夏利、奧拓都能賣十多萬(wàn)的年代，五萬(wàn)元以下的平民車正處于空缺狀態(tài)，也讓李書(shū)福看到了市場(chǎng)機(jī)遇。

在依次解決了技術(shù)、生產(chǎn)線、許可證、資金和零部件等重重困難后，李書(shū)福的造車之路正式開(kāi)啟。

就這樣，從最初2-3萬(wàn)塊級(jí)別的吉利“豪情”，到如今售價(jià)15-20萬(wàn)元左右的領(lǐng)克汽車，李書(shū)福用十幾年的時(shí)間證明了自己。

以前買車研究 現(xiàn)在買公司研究

作為一個(gè)賽車迷，跑車也一直是李書(shū)福的一個(gè)夢(mèng)想。而他從造車之初便有過(guò)嘗試，也成功打造出了美人豹、中國(guó)龍這些如今看起來(lái)并不是很成功的首批國(guó)產(chǎn)跑車。

吉利美人豹作為中國(guó)第一跑，盡管動(dòng)力上1.3L和1.5L的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)平平，百公里加速時(shí)間分別也只有12.8秒和12秒，但其15萬(wàn)元以內(nèi)的售價(jià)也讓普通老百姓認(rèn)識(shí)到，跑車離自己并不那么遙遠(yuǎn)。

以前李書(shū)福靠購(gòu)買其他品牌的產(chǎn)品來(lái)研究汽車，現(xiàn)如今吉利發(fā)展起來(lái)了，不僅在國(guó)內(nèi)刮目相看，也吸引了國(guó)外的各大廠商和供應(yīng)商的關(guān)注。

不到幾年的時(shí)間，李書(shū)福不僅收購(gòu)了澳大利亞DSI變速箱這類零部件公司，還上演了收購(gòu)沃爾沃這一震驚世界的并購(gòu)案，然而這只是這個(gè)“汽車瘋子”瘋狂采購(gòu)的開(kāi)始。近幾年，吉利依次收購(gòu)了倫敦出租車公司、美國(guó)飛行汽車公司，甚至還入股了大名鼎鼎的戴姆勒集團(tuán)。

此外，吉利還收購(gòu)了寶騰，旗下便有著著名跑車品牌路特斯，很明顯李書(shū)福要對(duì)這個(gè)歷史悠久的跑車品牌“下手”了。而無(wú)獨(dú)有偶，路特斯也想要順應(yīng)時(shí)代潮流，推出SUV車型來(lái)重新回到主流視野里。

作為一個(gè)“普通人”，李書(shū)福的造車之路值得我們所有人尊敬。從最初的被人嘲笑，到如今憑借領(lǐng)克03賽車站在世界的舞臺(tái)上，和全球最頂級(jí)的廠商同場(chǎng)競(jìng)技。李書(shū)福不僅圓了中國(guó)人的汽車夢(mèng)，更是逐步帶領(lǐng)我們走向了跑車、性能車和賽車的世界。