如果將2018年比作造車新勢力集中發力的元年，那么2019年便是它們真正參與到市場競爭的關鍵年份。我們通過梳理后發現：在新的一年中，共有18款來自中國主流新造車公司的電動車（含增程式）上市銷售。其中，除了蔚來汽車的知名度略高外，其他品牌車型在大多數普通消費者看來絕對屬于新鮮事物，能認出它們的人屈指可數。

作為零跑汽車的首款量產車型，零跑S01采用了雙門4座的Coupe造型，更加受追求個性、運動的年輕消費人群喜愛。該車的百公里加速為6.9s，NEDC續航里程分為300公里和380公里兩種版本，預計補貼后售價為10-15萬元。

奇點汽車中大型純電動SUV“iS6”正與北汽共同推進產線準備，預期2019年春節前后上市，并將力爭在明年完成2萬輛的銷售目標。其車身長寬高分別為4900×1950×1750mm，軸距長達2960mm，NEDC工況下續航里程達到400公里。

2018年10月30日，NEVS 93在京東商城正式開啟預售，補貼后預售價為16.98萬元，預計2019年3月將陸續向個人客戶啟動交付。其車身長寬高分別為4684×1778×1514mm，軸距2677mm，NEDC續航里程為355公里。

在2018年北京國際車展上，威馬第2款車型EX6 Concept首次亮相。威馬EX6 Concept的外觀造型遵循了一體式極簡設計理念，同時，更大的車身尺寸也帶來了更為靈活的空間應用。這款概念車采用了“2+2+2”的車內座椅布局方式，不僅為第三排乘客的進出保留了過道空間，更優化了第三排乘客的乘坐感受，讓第三排不再成為臨時應急的擺設。該車的量產版本，將于2019年投放市場。

愛馳U5定位為A+級5座純電動SUV，車身長寬高分別為4680×1880×1680mm，軸距達到了主流中型SUV的水平2800mm。在使用“續航電池包”的情況下，其綜合工況續航里程超過560公里。