中國汽車新聞網(wǎng)訊 在車市“寒冬”的背景下，第十六屆廣州國際車展于11月16日拉開帷幕。作為年末壓軸的大型綜合性國際汽車展覽會(huì)，還是吸引了眾多車企參與其中。這其中大眾汽車集團(tuán)在本屆車展搶盡風(fēng)頭。11月15日，圍繞“智行·新境”的主題，大眾汽車集團(tuán)（中國）在集團(tuán)媒體溝通會(huì)上展示了涵蓋電動(dòng)出行、領(lǐng)先的移動(dòng)出行解決方案和自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的發(fā)展愿景，以及即將推出的全新車型。

大眾汽車集團(tuán)管理董事會(huì)成員、大眾汽車集團(tuán)(中國)總裁兼 CEO 海茲曼教授表示：“僅明年一年，我們計(jì)劃將與合作伙伴在中國共同投資超過40億歐元。資金將用于電動(dòng)汽車、互聯(lián)互通、移動(dòng)出行服務(wù)、研發(fā)、高效生產(chǎn)流程及新產(chǎn)品開發(fā)等領(lǐng)域。通過持續(xù)、強(qiáng)有力的投入，我們將實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型，為客戶提供滿足其需求的產(chǎn)品。通過與合資企業(yè)——一汽-大眾、上汽大眾、江淮大眾，以及在科技和移動(dòng)出行服務(wù)等廣泛領(lǐng)域的全新合作伙伴攜手并進(jìn)，我們將為消費(fèi)者提供以人為本的移動(dòng)出行服務(wù)。”

投資40億歐元 加速電氣化和數(shù)字化

未來兩年，集團(tuán)將在中國推出規(guī)模最大的新能源車型產(chǎn)品組合。旗下品牌將推出超過30款新能源車型，其中50%的車型將會(huì)進(jìn)行本土化生產(chǎn)。到2020年，集團(tuán)計(jì)劃在中國市場交付大約40萬輛新能源汽車，到2025年交付量將達(dá)到約150萬輛。同時(shí)，到2020年，首批基于領(lǐng)先的模塊化電動(dòng)平臺(tái)MEB打造的純電動(dòng)汽車將會(huì)在一汽-大眾佛山工廠和上汽大眾安亭工廠下線。在基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域，從2019年起，大眾汽車集團(tuán)將與合作伙伴共同探索在中國搭建公共大功率快速充電網(wǎng)絡(luò)的解決方案。

海茲曼教授表示：“雖然充電非常重要，但是做到快速充電并非唯一的目標(biāo)。在這一領(lǐng)域還將拓展更多的服務(wù)，比如事先預(yù)定充電樁等。”

目前市場預(yù)估，到2020年中國新能源車的銷售規(guī)模大概在200萬輛左右，而大眾汽車的目標(biāo)是40萬輛，占比高達(dá)20%。未來兩年，造車新勢力的最大競爭者無疑將是大眾汽車。在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，大眾汽車集團(tuán)正在中國加速發(fā)展自動(dòng)駕駛技術(shù)，為中國提供智慧城市解決方案。目前，奧迪品牌已在北京和無錫兩座城市獲得了第四級(jí)自動(dòng)駕駛測試資質(zhì)，而大眾汽車品牌也于近期加入了百度Apollo自動(dòng)駕駛平臺(tái)。

逸駕智能科技助力大眾中國轉(zhuǎn)型

在溝通會(huì)上，大眾汽車集團(tuán)還展示了旗下的移動(dòng)出行服務(wù)公司——逸駕智能科技有限公司（以下簡稱逸駕智能）在數(shù)字化、互聯(lián)互通和人工智能應(yīng)用領(lǐng)域的進(jìn)展。目前，逸駕智能正在通過與不同領(lǐng)域的伙伴合作，致力于打造一個(gè)能為客戶提供集設(shè)備和功能為一體的智能生態(tài)系統(tǒng)，讓消費(fèi)者能夠無縫享受多元化的智能移動(dòng)出行服務(wù)。在此基礎(chǔ)上，大眾汽車集團(tuán)（中國）首款基于人工智能的聯(lián)網(wǎng)汽車將很快在中國發(fā)布，該車型將搭載語音識(shí)別、在線導(dǎo)航、充電、停車和支付功能，以及其他包括在線娛樂在內(nèi)的服務(wù)。

據(jù)海茲曼教授表示，對于逸駕智能團(tuán)隊(duì)目前為止所取得的成績感到非常自豪，有超過200名工程技術(shù)人員團(tuán)隊(duì)專注研發(fā)，希望能為客戶帶來更先進(jìn)的互聯(lián)互通、智能的運(yùn)動(dòng)出行解決方案。

SUV戰(zhàn)略持續(xù)加碼 三大品牌多款新車將引入

在溝通會(huì)上，大眾汽車品牌全新一代途銳和斯柯達(dá)品牌柯迪亞克GT展示了SUV車型在功能性與設(shè)計(jì)上的最新成果，而奧迪品牌則以Formula E電動(dòng)賽車詮釋了電動(dòng)汽車的無限可能。2018年，大眾汽車品牌成功地開啟了“眾前行，致未來”品牌攻勢，面向中國市場推出了至少9款車型，其中包括新的品牌旗艦——全新一代途銳。而在車展前的預(yù)賞會(huì)上，全新SUV車型T-CROSS首發(fā)，新車將于明年上市。

至2020年，大眾汽車品牌將再次把T-Family SUV家族的車型數(shù)量翻番，從現(xiàn)在的6款SUV增加到至少12款。打造全系的SUV產(chǎn)品陣容，覆蓋從緊湊型SUV到全尺寸SUV，車型特征從時(shí)尚到實(shí)用，從驚艷到豪華，從動(dòng)力強(qiáng)勁、高效的燃油車到純電動(dòng)SUV。此外，大眾汽車品牌還開始了途觀L插電式混合動(dòng)力版車型和全新一代帕薩特插電式混合動(dòng)力版車型的本地化量產(chǎn)。

而奧迪e-tron在11月5日中國國際進(jìn)口博覽會(huì)上完成中國首秀之后，將在廣州車展上再度亮相。奧迪e-tron是品牌電動(dòng)化戰(zhàn)略的啟動(dòng)信號(hào)：至2025年，奧迪將在全國各主要市場發(fā)布12款電動(dòng)車型，新能源車型屆時(shí)預(yù)計(jì)將占奧迪銷量的三分之一。e-tron將于2019年作為進(jìn)口車引入國內(nèi)，從2020年開始國產(chǎn)。除了電動(dòng)化之外，奧迪品牌在賽道上同樣馭電馳騁，贏得了Formula E 2017/2018賽季的總冠軍。

斯柯達(dá)發(fā)布全新車型柯迪亞克GT，標(biāo)志著其在中國市場規(guī)模最大的SUV車型攻勢實(shí)現(xiàn)了又一里程碑意義的進(jìn)展。柯迪亞克GT十天前剛剛在上海舉辦的首屆中國國際進(jìn)口博覽會(huì)上完成全球首秀，并在廣州車展正式上市，售價(jià)18.99萬元起。柯迪亞克GT是斯柯達(dá)的全新旗艦車型，也是品牌的首款轎跑SUV車型，兼?zhèn)銼UV車型的強(qiáng)健與多功能以及轎跑車型的動(dòng)感與優(yōu)雅。

在企業(yè)社會(huì)責(zé)任領(lǐng)域，大眾汽車集團(tuán)（中國）一直積極支持環(huán)境保護(hù)、可持續(xù)交通、體育發(fā)展、文化與藝術(shù)、扶貧與社會(huì)關(guān)愛等公益項(xiàng)目，這是集團(tuán)對中國社會(huì)長期承諾的重要組成部分。在溝通會(huì)上，大眾汽車集團(tuán)（中國）宣布了將新增一億元人民幣投入到集團(tuán)致行公益基金的社會(huì)責(zé)任項(xiàng)目中，這是原有公益資金的兩倍。

可以看到，大眾汽車中國不僅在SUV戰(zhàn)略上堅(jiān)定不移的推進(jìn)，還在新能源領(lǐng)域、自動(dòng)駕駛等加速投入，這將會(huì)令不少車企尤其是造車新勢力車企緊張，畢竟大眾的產(chǎn)品是真正的面向大眾人群，與奔馳、寶馬加碼新能源還是有所不同的。對于中國市場的未來，大眾汽車中國已經(jīng)有了清晰的戰(zhàn)略布局，以廣州車展為起點(diǎn)，大眾號(hào)“巨輪”已經(jīng)揚(yáng)帆起航！