中國汽車新聞網訊 10月22日，華人運通企業戰略在上海發布，標志華人運通正式加入“造車新勢力”大軍，全新理念和愿景讓人感到眼前一亮，華人運通所思考的，已經不僅局限于車輛本身，而是在考慮車、路、城之間的協同，意在改變人類出行。

除此之外，還正式發布了兩款概念車——Concept A Active-agility和Concept H Hypervelocity。華人運通雖然是家由眾多明星高管組成的新型車企，但外界對其所知甚少，那么華人運通想要改變人類出行的方式，依靠的究竟是什么？

“三智”是怎樣一個概念？

簡單的來說，華人運通把汽車、道路、城市作為一個統一的整體進行架構體系的設計，將物聯網和互聯網有機地結合起來。而智能汽車將作為車、路、城中三大體系的最重要的載體。利用汽車科技和物聯網技術，讓車成為其中的移動信息載體，肩負參與者和信息貢獻者的一個角色。通過智慧城市的協調管理最終解決目前的交通擁堵問題。

智能汽車，指的是智能網聯汽車的開發與制造，這與目前許多造車新勢力和傳統車企在做的事情是一樣的。但是，華人運通提出，其所開發的智能汽車還將作為信息和能源的載體，打通基于交通層面的神經網絡，并將每一輛車作為一個分布式的能源系統。

智捷交通與智慧城市則是一個相輔相成的概念，利用云計算、大數據、AI等技術，將整個的交通信號，與其他車進行互聯等等，用V2X的方式將整個城市串聯起來。

基于智慧城市的構建，華人運通的業務布局將聚焦五大板塊：全新智能汽車的開發與制造；車輛、充電網絡及能源的共享；車聯網IoV及先進開放的自動駕駛技術；支持智捷交通的延伸；參與智慧城市的開發和構建。并結合數字化運營服務平臺（Digital House），來支持華人運通在智慧城市中眾多業務板塊的發展。                     

同時，使得路與城的信息能夠支持面向未來的智能車輛的運營。HOA超體智能架構平臺就是要實現感知的協同、計算的協同、直至智慧的協同。

引人共鳴的設計理念HOD（Human Oriented Design）為基礎打造的Concept H Hypervelocity另類移動概念車、Concept A Active-agility全新連結概念車，宣示了其“為人所有、為人所造、為人所享”的設計理念。

Concept H Hypervelocity

Concept A Active-agility

以人為本的整車開發技術HOV（Human Oriented Vehicle），突破傳統車企的“汽車工程”單維度，從人性化需求出發，依托人性化智慧，以車、路、城三個維度綜合考量整車開發。這樣的情景，就是華人運通描繪的“三智”戰略的全景。

關于未來的前期落地

據了解，全球領先開放式的電子電氣架構、未來出行的物聯網和互聯網信息的互通、數字化管理經驗使華人運通在自動駕駛方面顯得游刃有余。目前，華人運通正在自主研發國內首個基于車路協同的L4量產智能自動駕駛系統，車輛在封閉道路已經完成超過100,000公里測試。

同時，華人運通正在研發首個基于量產導向開發的四輪轉向輪轂電機工程車-RE05。華人運通聯合創始人首席技術官馬克·斯坦頓表示，輪轂電機這項技術的創新應用讓華人運通能夠不斷地探索不同的可能性。最重要的是，華人運通已開始計劃把這項技術落實在未來的產品中，并在輪轂電機整車控制方面取得了突破性進展。

此外，華人運通在智捷交通、智慧城市的打造上，也邁出了堅實步伐，其已啟動全球首個傳感融合計算協同開放道路試驗項目——江蘇鹽城“智路”項目。據悉，該項目是國內首個按照HOA超體智能架構打造的開放式試驗道路。多維傳感的有機融合和智能計算的廣域分散部署將應用在實踐中。華人運通全國首個“車-路-城”異構數據AI重構智能園區示范項目——上海臨港智慧未來園區開始規劃實施。

目前，華人匯通只發布了2款概念車，還沒有實際的新車推出計劃。同時，其“三智”戰略的落地，也需要一定的發展時間。經過一年時間的人才儲備，以及公司戰略的明晰，華人運通已經具備邁出第一步的能力。但是面對汽車市場愈加激烈的同品競爭，以及新造車勢力生死節點的逼近，留給華人運通這樣初創公司的時間并不很多。如何能夠持續造血，應該是華人運通首要思考的問題。